高架橋施工時，泵車精準澆筑橋墩是一個復雜而精細的過程，涉及多個環(huán)節(jié)和關(guān)鍵技術(shù)。以下是對該過程的詳細解釋：

一、前期準備

測量放樣：在承臺澆筑前，必須進行精確的測量放樣，確保墩身輪廓線和縱橫軸線誤差在允許范圍內(nèi)，這通常是確保橋墩垂直精度的第一步。

預埋件安裝：預埋墩身主筋時，采用定制型鋼定位架固定鋼筋位置，每根主筋上下端必須卡入定位槽，以防止在澆筑過程中因混凝土沖擊導致移位。

二、模板安裝與調(diào)校

模板清潔與涂刷：在模板安裝前，必須徹底清潔模板并均勻涂刷脫模劑，以確保混凝土能夠順利脫模。

模板安裝與緊固：模板安裝應(yīng)遵循一定的順序和原則，如“先中間后四周，對角同步”進行螺栓緊固，以確保模板的穩(wěn)固性。同時，采用扭矩扳手分三級加載至設(shè)計預緊力。

垂直度初調(diào)：在模板安裝到一定高度時（如60%），進行垂直度的初步調(diào)整。這通常需要使用高精度的測量儀器，如全站儀，來確保墩頂中心偏位在允許范圍內(nèi)。

三、混凝土泵送與澆筑

混凝土運輸：混凝土由運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，再由混凝土泵車通過泵管輸送到作業(yè)平臺。在運輸過程中，運輸車必須時刻攪動，以確?；炷恋馁|(zhì)量。

泵管調(diào)整：根據(jù)施工作業(yè)面的高低，調(diào)整泵管的長度，以確?；炷聊軌驕蚀_輸送到澆筑位置。

分層對稱澆筑：為了確保澆筑質(zhì)量，通常采用分層對稱澆筑的方式。每層厚度控制在一定范圍內(nèi)（如40~50cm），以避免因澆筑不均勻而導致的質(zhì)量問題。

振搗作業(yè)：在澆筑過程中，需要進行振搗作業(yè)以確?；炷恋拿軐嵍取Ｕ駬v棒應(yīng)避免直接接觸模板或定位架，以防止模板變形或移位。

四、實時監(jiān)測與調(diào)整

應(yīng)變傳感器監(jiān)測：當澆筑高度超過一定值時（如50米），在模板外側(cè)安裝應(yīng)變傳感器實時監(jiān)測壓力變化。一旦發(fā)現(xiàn)單側(cè)壓力突增，應(yīng)立即調(diào)整布料點，以避免偏載危機。

人員監(jiān)控：測量員和技術(shù)員應(yīng)全程監(jiān)控澆筑過程中的標高和混凝土坍落度等指標，確保澆筑質(zhì)量符合設(shè)計要求。

五、拆模與養(yǎng)護

拆模時機：在混凝土強度達到規(guī)定值且溫差在允許范圍內(nèi)時，方可進行拆模作業(yè)。拆模過程中應(yīng)緩慢、細心，避免對橋墩造成破壞。

養(yǎng)護措施：拆模后，應(yīng)對橋墩進行養(yǎng)護以確保其強度和耐久性。常見的養(yǎng)護措施包括灑水保濕、覆蓋養(yǎng)護布等。養(yǎng)護時間和方式應(yīng)根據(jù)具體情況而定。

綜上所述，高架橋施工時泵車精準澆筑橋墩需要精心組織、科學施工和嚴格監(jiān)控。通過做好前期準備、模板安裝與調(diào)校、混凝土泵送與澆筑、實時監(jiān)測與調(diào)整以及拆模與養(yǎng)護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，可以確保橋墩的澆筑質(zhì)量和精度滿足設(shè)計要求。