在觀察挖機的廢氣時，可以從以下幾個方面進行：

一、觀察廢氣顏色

挖機主要采用柴油發動機作為動力源，在正常工作溫度下，其排氣顏色應為無色或淡灰色，負荷工作時可能為深灰色。不同顏色的廢氣往往預示著發動機存在不同的故障：

白煙：

剛起動時或冷機狀態：由于氣缸內溫度低，油氣蒸發而形成，冬季尤為明顯，屬正常現象。

熱機時：可能原因包括氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞導致冷卻水進入氣缸、噴油器工作不良（不霧化或滴油）、燃燒室形狀改變、供油提前角調整不當等。

黑煙：

主要原因是燃料與空氣混合不良或燃燒不完全。可能原因包括氣門、活塞環、氣缸套磨損導致壓縮壓力不足、噴油器霧化不良、燃燒室變形或質量不達標、供油提前角過小等。

藍煙：

表明機油可能進入氣缸并受熱蒸發。可能原因包括空氣濾清器阻塞、油底殼內機油加入過多、活塞環、活塞、氣缸套磨損或安裝不當等。

二、檢測廢氣壓力與成分

廢氣壓力檢測：

每種發動機都有一個曲軸箱廢氣壓力值，可以通過專業設備檢測廢氣壓力，以判斷發動機是否存在故障。

廢氣成分分析：

使用簡易氣體分析器對廢氣成分進行分析，可以進一步了解發動機的工作狀態，并幫助診斷故障。

三、觀察廢氣伴隨現象

廢氣伴隨異響：

如果廢氣排放時伴隨有異響，可能表明發動機內部存在機械故障，如活塞、連桿、曲軸等部件的磨損或損壞。

廢氣伴隨機油消耗：

如果廢氣排放時伴隨有機油消耗過快的現象，可能表明發動機存在燒機油的問題，如活塞環、氣缸套磨損嚴重等。

四、注意事項

安全操作：

在觀察廢氣時，應注意不要接觸排氣歧管以防燒傷，同時注意不要被卷入轉動部分以防受傷。

專業檢測：

對于廢氣的具體成分和壓力等參數，建議采用專業設備進行檢測，以確保結果的準確性和可靠性。

及時維修：

一旦發現廢氣顏色異常或伴隨有其他故障現象，應及時停機并聯系專業維修人員進行檢修，以避免故障進一步惡化導致更大的損失。

綜上所述，觀察挖機的廢氣是判斷其發動機工作狀態的重要手段之一。通過仔細觀察廢氣的顏色、檢測廢氣壓力與成分以及觀察廢氣伴隨現象等方面，可以及時發現并處理發動機存在的故障問題。