洛陽一拖YCT25沖擊式壓路機在土方補強碾壓方面的技巧，主要涉及到施工前的準備、施工過程中的操作控制以及施工后的質(zhì)量檢查等方面。以下是一些具體的技巧和建議：

一、施工前準備

下承層驗收：確保下承層（路床或墊層）已通過驗收，達到規(guī)定的強度、平整度及壓實度要求。對局部松散、軟弱區(qū)域需提前進行換填處理。

含水量控制：控制填料的含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，過干應灑水，過濕需翻曬或摻灰處理。

施工放樣：清晰標記沖擊碾壓范圍、行走路線及安全控制線。

設(shè)備檢查：檢查YCT25沖擊壓路機的沖擊輪（鋼輪）外觀無嚴重變形、裂紋，連接部件緊固可靠，潤滑到位。同時，檢查牽引設(shè)備的動力性、制動性、轉(zhuǎn)向靈活性及與沖擊碾的連接裝置是否安全可靠。

二、施工過程控制

行駛速度：保持勻速行駛，速度一般控制在10~15km/h。速度過慢會影響效率，過快則沖擊力不足且設(shè)備易損壞。

碾壓遍數(shù)：嚴格按試驗段確定的遍數(shù)進行碾壓，通常一個碾壓單元需碾壓15~25遍。可采用分遍碾壓并監(jiān)測效果。

行走路線：采用錯輪碾壓法，沿路基縱向按事先規(guī)劃的路線行駛。相鄰輪跡保持重疊寬度，通常為1/4~1/2輪寬（如20~40cm），確保無遺漏區(qū)域。

沉降量監(jiān)測：在路基表面按網(wǎng)格布設(shè)觀測點，進行初始高程測量。每碾壓規(guī)定遍數(shù)后，復測各點高程，計算沉降量。當連續(xù)兩次觀測的平均沉降量小于或等于5mm（或按設(shè)計要求）時，通常認為該區(qū)域沖擊碾壓達到效果。

三、施工后質(zhì)量檢查

壓實度檢測：按規(guī)范要求進行壓實度檢測，檢測點應具有代表性，重點檢測沉降量較小或可能存在薄弱環(huán)節(jié)的區(qū)域。壓實度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

外觀檢查：碾壓后路基表面應堅實、平整、無明顯的輪跡松散、彈簧或隆起現(xiàn)象。

四、其他注意事項

安全作業(yè)：確保設(shè)備與橋涵構(gòu)造物、擋墻、管線、建筑物等保持足夠的安全距離，并設(shè)置明顯警示標志。操作人員需持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程。現(xiàn)場人員需佩戴安全帽，遠離運行設(shè)備。

環(huán)境保護：控制灑水量，避免泥濘。干燥天氣注意灑水降塵。合理安排作業(yè)時間，減少噪音對周圍環(huán)境的影響。

綜上所述，洛陽一拖YCT25沖擊式壓路機在土方補強碾壓方面的技巧主要涉及到施工前的充分準備、施工過程中的精細控制和施工后的嚴格質(zhì)量檢查。遵循這些技巧和建議，可以有效提升路基的密實度、均勻性和整體穩(wěn)定性。