卡特CB54B壓路機鋼輪刮泥板是壓路機工作中必不可少的裝置，以下是對其的詳細介紹：

一、作用與構造

刮泥板的主要作用是在壓路機碾壓時刮除碾壓輪所黏帶的土壤、瀝青混凝土和水泥混凝土面料，以保證各種壓實區域（基礎層、路面）的質量和壓路機底盤的清潔。它通常有彈性和剛性兩種結構：

彈性結構主要由刮泥板、轉臂、轉臂連板、調整座和支承軸或長螺栓、軸座、吊耳、吊鉤、左右扭力彈簧等組成。

剛性結構主要由刮板、刮泥板支腳和固定架等組成。

二、調整方法

不同類型的刮泥板調整方法有所不同：

后刮泥板：松開螺母，擰動調整螺釘。順時針旋緊是將刮泥板與碾壓輪表面分離，通常用于行走或壓實碎石路基等，以減小碾壓輪表面的摩擦阻力；逆時針旋轉是將刮泥板與碾壓輪表面貼緊，通常用于壓實土路基、瀝青混凝土面料和水泥混凝土面料。要求刮泥板與碾壓輪表面接觸后，再松1圈左右，然后一定要將螺母擰緊，使刮泥板既能與碾壓輪表面貼緊，又不產生較大的摩擦阻力，局部間隙可小于1.5mm。

前輪刮泥裝置：只要將刮泥板掀起，用掛鉤或銷子插入吊耳，刮泥板即可與碾壓輪表面分離；松開掛鉤或銷子，刮泥板在彈簧的作用下與碾壓輪表面貼合。但當刮泥板偏磨或貼合不良時，也需要松開固定刮泥板的螺栓，使刮泥板與碾壓輪表面貼合好后再緊固螺栓。

剛性刮泥裝置：振動壓路機在振動或行走時，刮泥板與碾壓輪表面應保持10mm左右間隙。靜壓時可松開固定架螺栓，調整刮泥板使間隙適當減小（該間隙不得用于振動操作，以免加大刮泥板與碾壓輪內部零件的損傷）。小型壓路機的刮泥板只需要調整刮泥板固定螺栓，使刮泥板與碾壓輪表面貼合后，再緊固螺栓。

三、維護與故障排除

維護：正確地維護刮泥裝置不僅對壓實質量有益，而且能夠延長整個壓路機傳動部件及刮泥裝置的使用壽命。通常應做到以下幾點：

每天工作前應根據壓實需要調整刮泥板與碾壓輪表面間的間隙，檢查各螺栓的松緊度，特別是對振動壓路機和小型壓路機使用的剛性刮泥裝置的螺栓進行檢查。

工作中刮下的多余材料應隨時清除，對嵌入刮泥板與碾壓輪表面之間的石子和螺栓等硬物應及時清除，否則會局部刮傷碾壓輪表面。

在壓實瀝青和水泥混凝土面料前，應將刮泥裝置涂上廢柴油或廢機油，這樣有利于清理刮泥裝置；雨天工作后或長期不用的壓路機除應清除刮泥裝置外，還應加廢潤滑油防止銹蝕。

壓路機行駛到陡坎時，一定要將陡坎填成斜坡，否則會碰彎支承軸及使其他零件變形。當刮泥板軸與軸座之間的定位螺栓失效而引起刮泥板下脫時，應及時緊固刮泥板或取下修復，否則易丟失刮泥裝置或使其被碾壓輪壓壞。

故障排除：刮泥板常見的故障主要包括磨損過快、不起作用以及彈簧失效和斷裂等，其排除方法具體如下：

刮泥板磨損過快：全部磨損較快是由于刮泥板與碾壓輪表面接觸力過大，或當不工作和行走中時刮泥板仍與碾壓輪表面摩擦。不均勻磨損的主要原因是刮泥板與碾壓表面接觸不均勻，或刮泥板支承軸彎曲、兩只扭簧的彈性不一致。其排除方法是減少刮泥板與碾壓輪表面的接觸力，不工作時一定將刮泥板與碾壓輪表面分離，失效的支承軸彎曲和扭簧應及時校正或更換。

刮泥裝置不起作用：刮泥裝置的刮泥板沒有磨損到極限位置但無法調整刮泥板與碾壓輪表面的間隙。其排除方法：對于后輪刮泥裝置，松開支承軸定位螺栓，用活動扳手旋轉支承軸，當刮泥板與碾壓輪表面接觸、扭矩達到150N·m時，在軸座孔內做記號，然后取下支承軸后鉆新定位孔，再裝上，用活動扳手擰到原記號位，裝上定位螺栓和螺母，即可調整刮泥板與碾壓輪表面的間隙；對于前輪刮泥裝置，可松開長螺栓螺母，將螺栓沖出限位塊，用活動扳手旋緊長螺栓，使刮泥板與碾壓輪表面接觸后，再旋1/6~1/3圈，將螺栓沖入限位塊，再旋緊螺母，然后即可正常調整刮泥板與碾壓輪表面的間隙。

刮泥板彈簧失效和斷裂：主要原因是刮泥板與碾壓輪表面間的接觸力過大，造成彈簧永久性變形；用火烘校轉臂和支承軸，或烘刮泥裝置的瀝青時，造成彈簧退火。排除方法是應使刮泥板與碾壓輪表面間的最大扭矩不超過100N·m，經常給彈簧加潤滑油防止銹蝕，在拆卸前、后輪時不可將刮泥板撬起太高，防止彈簧扭力過大，同時校正刮泥裝置時不可使拉簧受熱。

綜上所述，卡特CB54B壓路機鋼輪刮泥板是壓路機的重要部件之一，其正確的使用、調整與維護對于保證壓實質量和延長壓路機使用壽命具有重要意義。