在挖掘機等工程機械的液壓系統(tǒng)中，LS壓力管（Load Sensing壓力管，即負載感應壓力管）的作用至關重要，它關系到液壓系統(tǒng)的壓力控制和流量分配。關于挖機LS壓力管如何接到回油管的問題，實際上，LS壓力管通常不會直接接到回油管。以下是對這一點的詳細解釋：

一、LS壓力管的作用

LS壓力管主要用于傳遞執(zhí)行元件的負載壓力到負載感應控制閥（或稱為壓力補償閥），從而實現(xiàn)對泵的輸出壓力或流量的精確控制。當執(zhí)行元件需要更大的流量時，負載壓力通過LS壓力管傳遞到控制閥，控制閥根據(jù)這個信號調(diào)整泵的輸出，以滿足執(zhí)行元件的需求。

二、LS壓力管與回油管的區(qū)別

功能不同：LS壓力管負責傳遞壓力信號，而回油管則負責將液壓系統(tǒng)中的回油導回油箱。

連接位置不同：LS壓力管通常連接到控制閥的負載感應端口，而回油管則連接到油箱或回油濾清器。

壓力狀態(tài)不同：LS壓力管內(nèi)通常充滿了一定壓力的工作油液，用于傳遞負載壓力信號；而回油管內(nèi)的油液壓力相對較低，接近油箱壓力。

三、為何LS壓力管不直接接到回油管

如果LS壓力管直接接到回油管，那么負載壓力信號將無法正確傳遞到控制閥，導致控制系統(tǒng)無法準確感知執(zhí)行元件的需求，進而無法對泵的輸出進行精確調(diào)整。這將嚴重影響挖掘機的性能和效率。

四、正確的連接方式

LS壓力管的連接：LS壓力管應正確連接到控制閥的負載感應端口，確保負載壓力信號能夠準確傳遞。

回油管的連接：回油管應連接到油箱或回油濾清器，確保液壓系統(tǒng)中的回油能夠順利導回油箱。

五、注意事項

在進行液壓系統(tǒng)維修或更換部件時，應確保所有管路連接正確且緊固可靠，避免泄漏和故障發(fā)生。

定期檢查液壓系統(tǒng)的油位、油質(zhì)和溫度等指標，確保系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

如遇液壓系統(tǒng)故障或異常表現(xiàn)，應及時停機檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助。

綜上所述，挖機LS壓力管不會直接接到回油管，而是應正確連接到控制閥的負載感應端口以確保液壓系統(tǒng)的正常工作和高效性能。