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臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個(gè)好

臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個(gè)好

臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),選擇哪個(gè)更好取決于具體的使用需求、預(yù)算以及個(gè)人偏好。以下是對(duì)兩款產(chǎn)品的詳細(xì)對(duì)比分析:

臨工重機(jī)礦用自卸車

優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

品牌影響力:臨工重機(jī)在礦用車行業(yè)有著較高的市場(chǎng)占有率和良好的口碑,其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都受到認(rèn)可。

技術(shù)實(shí)力:公司擁有強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多項(xiàng)產(chǎn)品專利,產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),性能穩(wěn)定。

產(chǎn)品性能:臨工重機(jī)的礦用自卸車通常采用高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件和工程機(jī)械基本的裝配標(biāo)準(zhǔn),整車更堅(jiān)固;加強(qiáng)型推力桿和高耐磨材料的應(yīng)用,使得車輛更加可靠和耐用。此外,其轉(zhuǎn)向和舉升系統(tǒng)采用全液壓轉(zhuǎn)向技術(shù),操作輕便,故障率低。

用戶評(píng)價(jià):從用戶反饋來看,臨工重機(jī)的礦用自卸車在實(shí)際使用中表現(xiàn)出色,特別是在惡劣工況下仍能保持良好的出勤率和作業(yè)效率。

案例說明:如福建紫金礦業(yè)和烏海萬企景華煤礦等用戶,在重載下坡或上坡等惡劣工況下,臨工重機(jī)的礦用自卸車展現(xiàn)出了高承載能力和高可靠性,深受客戶好評(píng)。

航天泰特礦用自卸車

優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)

專業(yè)制造:航天泰特作為專業(yè)的礦用車制造商,其產(chǎn)品在礦區(qū)得到了廣泛應(yīng)用,并積累了豐富的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)。

產(chǎn)品規(guī)格多樣:航天泰特提供多種規(guī)格的礦用自卸車,以滿足不同礦區(qū)的需求。例如,其TAS3650、TAS3730和TAS3880等型號(hào),分別適用于不同噸位和工況的需求。

性能穩(wěn)定:航天泰特的礦用自卸車通常采用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部件,確保車輛性能穩(wěn)定可靠。同時(shí),其車廂和舉升系統(tǒng)等關(guān)鍵部件也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化,以提高承載能力和使用壽命。

售后服務(wù):航天泰特注重售后服務(wù)體系的建設(shè)和完善,為用戶提供全方位的技術(shù)支持和服務(wù)保障。

案例說明:雖然具體案例可能因時(shí)間和地域限制而難以一一列舉,但航天泰特在礦用車領(lǐng)域的專業(yè)性和市場(chǎng)認(rèn)可度是毋庸置疑的。

綜合對(duì)比

品牌影響力:臨工重機(jī)在全球范圍內(nèi)具有較高的知名度和影響力;航天泰特則在礦用車領(lǐng)域有著專業(yè)的市場(chǎng)地位。

技術(shù)實(shí)力:兩者均擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力,但具體技術(shù)細(xì)節(jié)可能因產(chǎn)品型號(hào)而異。

產(chǎn)品性能:兩者在產(chǎn)品性能上均表現(xiàn)出色,但各有側(cè)重。臨工重機(jī)更強(qiáng)調(diào)整車的堅(jiān)固性和液壓系統(tǒng)的先進(jìn)性;航天泰特則可能更注重產(chǎn)品的多樣性和適應(yīng)性。

用戶評(píng)價(jià):由于用戶需求和使用環(huán)境的不同,對(duì)兩款產(chǎn)品的評(píng)價(jià)也會(huì)有所差異。但從整體上看,兩者都受到了用戶的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。

結(jié)論

因此,在選擇臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車時(shí),建議根據(jù)具體的使用需求、預(yù)算以及個(gè)人偏好進(jìn)行綜合考慮。如果更看重品牌影響力、產(chǎn)品堅(jiān)固性和液壓系統(tǒng)先進(jìn)性等方面,臨工重機(jī)可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;如果更關(guān)注產(chǎn)品多樣性和適應(yīng)性等方面,則可以考慮航天泰特。

臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

臨工重機(jī)品牌介紹

臨工集團(tuán)是一家以裝備制造業(yè)為主的大型集團(tuán)公司,總部位于中國山東。   臨工集團(tuán)主營業(yè)務(wù)涵蓋礦山機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、物流機(jī)械、零部件及輪胎產(chǎn)業(yè)等6大板塊,同時(shí)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開展融資租賃和企業(yè)管理咨詢業(yè)務(wù)。在山東濟(jì)南、臨沂、蒙陰設(shè)有3個(gè)現(xiàn)代化大型生產(chǎn)基地,并擁有20多家成員公司。   臨工集團(tuán)以“全套方案,全部解決”為使命,致力于“更多價(jià)值,盡在其中”的愿景。如今,集團(tuán)業(yè)務(wù)已覆蓋全球100多個(gè)國家和地區(qū),產(chǎn)品得到了廣泛的認(rèn)可。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司一院(中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院),是國家定點(diǎn)生產(chǎn)特種汽車的國有企業(yè),其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進(jìn)中國航天科技集團(tuán)戰(zhàn)略合作重組,組建成立的有限責(zé)任公司,注冊(cè)資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產(chǎn)35億元,員工總數(shù)1700余人,各類專業(yè)技術(shù)人員470余名。 已具備年產(chǎn)各類特種車10000輛的生產(chǎn)能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質(zhì)量體系雙認(rèn)證,是國內(nèi)重型軍用特種汽車的領(lǐng)軍企業(yè)。承擔(dān)了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統(tǒng)重型專用特種車的科研生產(chǎn)任務(wù),以及國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化創(chuàng)新研制項(xiàng)目、國家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目等多項(xiàng)國家級(jí)重大科研生產(chǎn)項(xiàng)目。

臨工重機(jī)礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

臨工重機(jī)礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網(wǎng)友 評(píng)論臨工重機(jī)RTH126電動(dòng)礦用卡車:
    在礦區(qū)開了倆月,這電動(dòng)卡車動(dòng)力真足,爬坡不費(fèi)勁。駕駛室挺寬敞,視野也好。就是配件更換有點(diǎn)貴,但整體性能穩(wěn),電費(fèi)比油費(fèi)省多了,推薦!
    詳情
    100分
  • D1CM 中國內(nèi)蒙古鄂爾多斯市匿名網(wǎng)友 評(píng)論臨工重機(jī)MT86H礦用自卸車:
    臨工86H寬體車前面標(biāo)志怎么不一樣,有一個(gè)像箭頭的,有一個(gè)像國力的標(biāo)志,求解釋
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    80分
  • D1CM 中國內(nèi)蒙古烏海市匿名網(wǎng)友 評(píng)論臨工重機(jī)MT95H非公路自卸車:
    車整體不錯(cuò),駕駛室密封很好,全車質(zhì)量也很不錯(cuò),就是駕駛室太顛簸了,沒有設(shè)計(jì)減震
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    60分
  • D1CM 中國四川省成都市匿名網(wǎng)友 評(píng)論臨工重機(jī)MT86礦用自卸車:
    奔馳中的高配車
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    100分

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網(wǎng)友 評(píng)論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測(cè):用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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