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北方交通瀝青攪拌站和英達瀝青攪拌站哪個好

北方交通瀝青攪拌站和英達瀝青攪拌站哪個好

北方交通瀝青攪拌設備和英達瀝青攪拌設備各有其優勢,具體哪個更好取決于實際使用需求、設備性能、價格以及售后服務等多個方面。以下是對兩者的一些比較分析:

北方交通瀝青攪拌設備

1. 企業實力

沈陽北方交通重工集團有限公司是以工程機械制造為主的大型集團化企業,總部設在沈陽,并在廣州、上海等地設有分公司。

公司研發能力、產品水平、銷量均處于國內領先地位,部分產品已趕超國際水平。

2. 設備特點

以KFM.LB3000瀝青混合料攪拌設備為例,其額定生產率高,整機功率大,攪拌器容量充足,且燃油消耗率較低。

設備配置有布袋除塵系統,能有效控制粉塵排放,同時噪音控制也符合標準。

攪拌主樓、干燥加熱滾筒等部件設計合理,攪拌能力強,且具備較高的自動化水平。

3. 售后服務

作為大型集團化企業,北方交通在售后服務方面應該有較強的保障能力,能夠為用戶提供及時、專業的技術支持和維修服務。

英達瀝青攪拌設備

1. 企業背景

英達作為瀝青攪拌設備領域的知名品牌,可能也有其獨特的技術優勢和市場占有率。但具體的企業實力信息需要根據更詳細的資料來評估。

2. 設備特點

以AR500-DR-STA快速加熱攪拌站為例,該設備具有快速加熱功能,能夠迅速將冷料加熱至所需溫度,并送入恒溫料倉內。

配備有紅外線測溫傳感器和液壓上料機構,能夠準確探測料倉內溫度并減輕人工加料的勞動強度。

設備可能還具備其他先進技術和設計特點,如高效攪拌、精確計量等。

3. 售后服務

英達在售后服務方面也應該有相應的保障措施,能夠為用戶提供必要的技術支持和維護服務。但具體服務內容和質量需要根據用戶反饋和實際體驗來評估。

綜合比較

1. 性能與配置

兩者在性能和配置上各有千秋,具體哪個更好需要根據實際使用需求來評估。例如,如果需要處理大量瀝青混合料且對生產效率有較高要求,北方交通的KFM.LB3000設備可能更適合;而如果更注重加熱速度和自動化程度,英達的AR500-DR-STA設備可能更具優勢。

2. 價格與成本

價格方面,由于不同型號和規格的設備價格差異較大,因此無法直接比較兩者的價格高低。但一般來說,大型集團化企業的設備可能因規模效應而具有一定的價格優勢。

3. 售后服務

售后服務是選擇設備時需要考慮的重要因素之一。在這方面,兩者都應該有相應的保障措施,但具體服務質量和效率需要根據用戶反饋和實際體驗來評估。

綜上所述,北方交通瀝青攪拌設備和英達瀝青攪拌設備各有其優勢,具體選擇哪個更好需要根據實際使用需求、設備性能、價格以及售后服務等多個方面進行綜合考慮。

北方交通瀝青攪拌站和英達瀝青攪拌站品牌介紹

北方交通品牌介紹

沈陽北方交通重工集團是立足于筑養路機械、工程建設機械、專用車改裝、煤炭礦冶機械等四大產業方向的大型集團化企業??偛吭O在國務院命名的國家裝備制造業“雙示范園區”——沈陽經濟技術開發區核心區內,集團下設8個分公司、7個子公司,擁有由26個研究所組成的國家級企業技術中心及院士工作站、博士后科研工作站,現有職工3000余人。目前,第一板塊43萬平方米工業園區已經竣工進駐,第二板塊51萬平方米工業園區正在建設中。 二十九年來,已自主研發瀝青混合料攪拌設備、瀝青路面綜合養護車、熱墻式瀝青路面養護車、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步封層車、道路銑刨機、道路標線涂料、道路劃線車、照明車、瀝青路面攤鋪機、灌縫機、隨車起重機、汽車起重機、履帶起重機、混凝土泵車、混凝土攪拌運輸車、道路清障車、高空作業車、自行式高空作業平臺、高空消防車、煤炭掘進機、采煤機械、洗選設備、礦用機械、提升設備、鏟運設備、井下鉆機、井下電器設備、露天開采設備、井下特種救援設備、空港機械、道路冷再生機、熱再生列車、環衛車等6大類30個產品方向。   北方交通是國家創新型試點企業、國家級高新技術企業、國家863重大科技攻關項目承接單位、國家發改委國債項目重點支持單位 、遼寧省首批技術創新示范企業、遼寧省科技企業孵化器、科技領航企業、遼寧省科技百強企業、省、市“十一五”規劃裝備制造業政府重點扶持企業。2009年,國家統計局公布中國500大企業集團綜合競爭實力排名,北方交通位列第256名。   中長期發展規劃是實現雙百億產值,建成千人級國家企業技術中心,形成6大類30個產品方向,建設兩平方公里工業園區,打造民族工業國際知名品牌。

英達品牌介紹

1993年,英達科技有限公司成立于香港。目前,在大陸、美國均設立分公司,為我國最早從事瀝青路面就地熱再生養護技術研究的企業,也是唯一集養護技術研發、養護工程承包與養護設備制造于一體的高科技企業。 1997年,英達科技內地全資子公司英達熱再生有限公司成立,管理中心及生產、研發基地位于江蘇南京,在南京、北京、廣州、重慶、福州等地均設有分支機構。 在公路養護領域內,英達科技有限公司以其自主研發的瀝青路面就地熱再生技術代替傳統道路養護工藝,并使之得到了廣泛的應用。該技術實現了對原瀝青路面的100%原價值就地再生利用,因其循環鏈條最短,利用最充分,最能體現循環經濟的精神。 英達公司擁有雄厚的技術研發實力,為熱再生工程技術研究中心、江蘇省公路養護裝備工程實驗室的具體承辦單位,目前已累計獲得國家專利70余項。公司自主研發的大型就地熱再生機組及施工技術于2009年被交通運輸部評定為國際領先,是真正實現了施工中不打碎原路面骨料的就地熱再生機組,真正實現了對原路面材料100%原價值再生利用,在北京、香港、江蘇、山東、江西、廣東、河南、福建、云南、內蒙古、新疆、湖南、山西、甘肅、河北、重慶、四川、浙江、海南、陜西、遼寧、吉林等地高速公路、市政道路和干線公路上得到了廣泛應用,并入選了交通部“材料節約與循環利用專項行動計劃”,參與了國慶60周年北京長安街大修、2010廣州亞運會場館道路及賽道維修工程等一系列重點工程,市場占有率遙遙領先同類產品。公司自主研發的PM系列瀝青路面熱再生修補車,作為唯一就地熱再生設備入選國家行業標準《公路瀝青路面養護技術規范》,暢銷國內各個省市自治區。2007年、2010年,英達就地熱再生設備在連續兩屆用戶滿意的筑養路機械評比中獲熱再生設備類第一名。 十多年來,英達人懷著“善用科技”的信念,不斷增強技術研發實力;堅持“創造多贏”的理念,以“延長道路壽命”為使命,為客戶節約成本、為道路使用者提供安全、舒適,朝著“讓產品及服務遍及每條高等級公路及市政道路”的目標不斷邁進。

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