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紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有其優勢,選擇哪個更好取決于具體的使用需求、預算、性能要求等因素。以下是對兩者的詳細比較:

紅巖礦用自卸車

優勢

性能卓越:紅巖自卸車采用先進的技術和高質量的零部件,搭載高性能的發動機,能夠提供強勁的動力和高效的作業能力。其雙層鋼管結構增強了整車的穩定性和耐用性,使得車輛在各種惡劣工況下都能穩定作業。

經濟性好:紅巖自卸車能夠顯著降低油耗,節省運營成本。其高效的發動機技術和優化的車身設計有助于降低能耗,同時減少維護成本。

操作簡便:紅巖自卸車采用自動化控制系統,簡化了操作流程,降低了操作難度,提高了工作效率。其緊湊的駕駛艙設計和靈活的操控性也使得駕駛更加舒適便捷。

高可靠性:紅巖自卸車經過嚴格的檢測和調試,確保了車輛的性能和安全。其制動系統配備多種傳感器,能實時監控車速,確保行車安全。

車型示例

上汽紅巖 杰獅C6系列,提供多種馬力配置和車廂尺寸選擇,滿足不同作業需求。

航天泰特礦用自卸車

優勢

載重能力強:航天泰特礦用自卸車通常具有較大的載重量,適用于大型礦山和工地的運輸作業。其堅固的車身結構和承載系統確保了車輛的穩定性和安全性。

適應性強:航天泰特礦用自卸車能夠適應多種復雜工況和路況,包括泥濘、崎嶇、陡峭等地形。其驅動系統和懸掛系統經過優化設計,提高了車輛的通過性和越野能力。

配置豐富:航天泰特礦用自卸車提供多種配置選項,包括發動機型號、變速箱類型、車廂尺寸等,用戶可以根據具體需求進行選擇。

具體型號

TAS3650、TAS3730和TAS3880等型號,這些型號在載重量、性能和配置方面各有特點,滿足不同礦山的作業需求。

對比分析

性能與配置:紅巖和航天泰特在性能和配置上都有其獨到之處,具體哪個更好需根據具體需求進行評估。紅巖可能更注重經濟性和操作簡便性,而航天泰特則可能在載重能力和適應性方面更具優勢。

價格與預算:價格也是選擇的重要因素之一。不同型號和配置的紅巖和航天泰特礦用自卸車價格差異較大,用戶需根據自身預算進行選擇。

品牌與服務:品牌知名度和售后服務也是選擇時需要考慮的因素。紅巖和航天泰特都是知名的工程機械品牌,在服務和支持方面都有一定的保障。

綜上所述,紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有千秋,選擇哪個更好需根據具體使用需求和預算進行綜合考慮。在做出決策前,建議用戶詳細了解各型號的性能參數、配置選項、價格以及售后服務等信息,并進行實際試車體驗以做出更明智的選擇。

紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

紅巖品牌介紹

上汽紅巖汽車有限公司(以下簡稱:上汽紅巖),是世界500強企業上汽集團所屬子公司,是擁有半個多世紀制造經驗的民族重卡企業,以“上汽紅巖·中國力量”為品牌核心,以信得過的技術、安全可靠的產品、有溫度的企業為品牌價值內涵,以上汽商用車“新四化”戰略為指引,持續引領中國重卡產業升級。 公司位于重慶市兩江新區,注冊資金41億元人民幣,現有員工5000余人,是具有年產12萬輛整車的重卡制造基地。上汽紅巖擁有一流的重卡經銷商300余家,服務商1000余家,零部件全球化供應鏈采購,系列重卡出口中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個國家和地區,覆蓋中國、布局全球。 在上汽商用車“新四化”戰略指引下,上汽紅巖推動重卡不斷向新能源化、智能化、網聯化、定制化方向升級:啟動全球首次5G+L4級智能駕駛重卡示范運營;實現互聯網3.0全系配置,新業態合作平臺持續拓展;產品覆蓋純電動、燃料電池、混合動力三大技術領域,掌握電驅、電控、電池系統;投資20億元在鄂爾多斯市打造氫能重卡產業基地;啟動近千人的重慶軟件中心、重慶工程院及年產15萬輛的智慧工廠建設。 在上汽集團強大技術賦能下,上汽紅巖打造了全新一代(第六代)智能重卡——紅巖H6,推出杰獅H6、杰虎H6、杰豹H6三大產品平臺,全面布局柴油、天然氣、氫燃料、純電、混動等能源組合,率先實現純電重卡全系布局、氫能重卡行業引領,覆蓋重卡主流180—660馬力的全功率段配置,滿足公路物流、工程建設、專用特種等多領域、多用途、定制化運輸場景。 新征程、新賽道,上汽紅巖堅持以用戶為中心,以科技為引領,以自主創新為驅動,聚焦用車全價值場景,與用戶共創物流運輸新生態,致力成為綠色智能商用車生態“創領者”,進入全球重卡第一陣營。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團公司一院(中國運載火箭技術研究院),是國家定點生產特種汽車的國有企業,其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進中國航天科技集團戰略合作重組,組建成立的有限責任公司,注冊資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產35億元,員工總數1700余人,各類專業技術人員470余名。 已具備年產各類特種車10000輛的生產能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質量體系雙認證,是國內重型軍用特種汽車的領軍企業。承擔了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統重型專用特種車的科研生產任務,以及國家重大技術裝備國產化創新研制項目、國家級火炬計劃項目等多項國家級重大科研生產項目。

紅巖礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

紅巖礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論紅巖杰獅 310馬力 8X4 自卸車(CQ3315HMG366B):
    紅巖杰獅這車,310馬力在山區跑也挺有勁,8X4自卸很穩當。駕駛室挺寬敞,開著不累。就是配件有點貴,但故障少,總體算下來還是劃算的,推薦!
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論紅巖杰獅 340馬力 6X4 自卸車(CQ3254HTC384L):
    紅巖杰獅這自卸車,340馬力在山區工地表現真不錯,動力足爬坡不費勁。車身結實,用了幾個月沒啥大毛病,售后響應也快,配件好找,總體挺值的。
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論紅巖杰獅 340馬力 6X4 自卸車(CQ3254HTG384A):
    紅巖杰獅這車開起來真帶勁,340馬力山區爬坡也不虛。駕駛室挺寬敞,就是座椅坐久了有點硬。油耗在預期內,維護成本也不高,我們施工隊用了半年挺滿意。
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論紅巖杰獅C100 350馬力 8X4 自卸車(高頂)(CQ3315HTG396):
    紅巖杰獅C100自卸車用下來挺穩的,350馬力山區拉土也給力。駕駛室視野好,坐著挺舒服。就是配件有點小貴,但質量確實硬,用了半年沒啥毛病,推薦!
    詳情
    100分

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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