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漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

在比較漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個更好時,需要考慮多個方面的因素,包括車輛性能、可靠性、經濟性、安全性以及用戶反饋等。以下是對兩款車型的詳細分析:

漢馬礦用自卸車

性能與配置

漢馬自卸車通常配備高性能的發動機和傳動系統,以滿足礦用作業的高負荷需求。例如,漢馬H9自卸車采用漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋的黃金動力匹配,具有大扭矩、超強承載性等特點。

車輛設計注重穩定性,如延長底盤與貨廂的連接板,增加后橋穩定桿等,以提高行駛和轉彎過程中的平穩性,防止側翻。

經濟性

漢馬自卸車標配節油開關,可根據負載情況調整發動機工作狀態,達到最佳節油效果。其匹配的節油發動機在燃油經濟性方面表現優異,百公里油耗比競品低約10%。

安全性

漢馬自卸車駕駛室嚴格按照歐洲重卡的技術標準開發,通過歐盟認證和歐洲技術標準的碰撞試驗,抗撞擊和外力壓迫能力極強。

整車配備多種安全系統,如ABS制動系統、發動機缸內制動等,有效保障行車安全。

用戶反饋

根據市場反饋,漢馬自卸車以其高出勤率、高可靠性以及良好的售后服務贏得了用戶的廣泛好評。特別是在砂石料運輸等艱苦作業環境中,表現出色。

航天泰特礦用自卸車

性能與配置

航天泰特礦用自卸車通常采用知名品牌的發動機和傳動系統,如康明斯發動機等,確保車輛的動力性和可靠性。

車輛設計注重適應復雜工況,如大扭矩、寬速比等配置,以滿足不同礦區的作業需求。

經濟性

航天泰特礦用自卸車在經濟性方面的具體表現可能因車型和配置而異,但一般來說,其采用的高效動力系統和傳動系統有助于降低燃油消耗。

安全性

航天泰特礦用自卸車在設計時也充分考慮了安全性因素,如采用高強度材料、優化車身結構等,以提高車輛的抗撞擊能力和行駛穩定性。

用戶反饋

由于用戶反饋的多樣性,難以一概而論航天泰特礦用自卸車的用戶評價。但根據市場反映,其產品在性能、可靠性等方面也有不錯的表現。

綜合比較

性能與配置:兩款車型在性能和配置上均表現出色,但具體差異可能因車型和配置而異。漢馬自卸車在動力性和穩定性方面可能更具優勢。

經濟性:漢馬自卸車通過節油開關和匹配的節油發動機等配置,在燃油經濟性方面表現優異。航天泰特礦用自卸車在經濟性方面的表現則可能因具體車型和配置而有所不同。

安全性:兩款車型均注重安全性設計,但漢馬自卸車在通過歐盟認證和歐洲技術標準的碰撞試驗方面可能更具說服力。

用戶反饋:漢馬自卸車在市場反饋中獲得了較高的出勤率和可靠性評價,而航天泰特礦用自卸車的用戶評價則可能因地區和具體使用場景而有所差異。

綜上所述,無法簡單地判斷漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個更好。選擇哪款車型應根據具體使用需求、工況條件以及個人喜好等因素進行綜合考慮。在實際購買前,建議進一步了解各車型的具體配置、性能參數和用戶評價等信息,以便做出更加明智的決策。

漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

漢馬品牌介紹

漢馬科技集團股份有限公司(股票代碼:600375),是浙江吉利新能源商用車集團有限公司控股子公司。 公司始建于1970年,1979年進入專用車行業,2020年成為浙江吉利新能源商用車集團有限公司控股子公司。 擁有整車、專用車、動力總成、零部件四大業務版塊。總資產超過100億元,占地面積3000余畝,員工約4000人。 公司總部位于安徽馬鞍山,擁有國家級企業技術中心、國家級工業設計中心、安徽省專用汽車工程技術研究中心、 安徽省重型專用車發動機工程研究中心和博士后科研工作站,在安徽馬鞍山、湖南衡陽、 上海建有世界一流的現代化的整車、專用車和動力總成工廠,旗下擁有華菱汽車、星馬汽車、漢馬動力三大品牌。 漢馬科技秉承“為客戶創造價值、為員工創造機會、為企業創造效益、為社會創造財富”的經營使命和“文化融合、 積極協同、依法合規、公平透明”的經營管理方針,堅持“轉型升級高質量發展, 構建新的可持續發展的核心競爭力”的戰略,致力于成為綠色智能商用車的引領者。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團公司一院(中國運載火箭技術研究院),是國家定點生產特種汽車的國有企業,其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進中國航天科技集團戰略合作重組,組建成立的有限責任公司,注冊資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產35億元,員工總數1700余人,各類專業技術人員470余名。 已具備年產各類特種車10000輛的生產能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質量體系雙認證,是國內重型軍用特種汽車的領軍企業。承擔了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統重型專用特種車的科研生產任務,以及國家重大技術裝備國產化創新研制項目、國家級火炬計劃項目等多項國家級重大科研生產項目。

漢馬礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

漢馬礦用自卸車口碑

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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