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新筑鑿巖臺車和鐵建重工鑿巖臺車哪個好

新筑鑿巖臺車和鐵建重工鑿巖臺車哪個好

新筑鑿巖臺車和鐵建重工鑿巖臺車各有優勢,無法簡單地判斷哪個更好,因為選擇哪種鑿巖臺車取決于具體的應用場景、工程需求、預算以及性能要求等多個因素。以下是對兩者的一些對比分析:

新筑鑿巖臺車

優勢特點

技術先進:如XZY03三臂液壓鑿巖臺車,采用液壓先導控制系統,抗干擾能力強、穩定性好、施工質量高。

環保節能:配備動力強勁的發動機及尾氣凈化裝置,滿足歐III排放標準,符合環保要求。

操作靈活:雙橋驅動、后輪液壓轉向行走系統,機動性和操縱性能高;工作鉆臂動載穩定性好,操作靈活方便,施工范圍大,無施工盲區。

智能高效:先進的鑿巖控制系統,具有自動防卡釬保護功能,提高工作效率。

設計人性化:整體升降的駕駛室,操作視野寬闊;輔助工作臂配有先進的SP服務平臺,承載大、作業安全。

鐵建重工鑿巖臺車

優勢特點

多樣化產品線:鐵建重工擁有多款鑿巖臺車產品,如ZYS82/G、ZYS113/G、SCD133等,涵蓋不同規格和性能需求。

智能精確定位:通過采用掃描儀等技術,實現鑿巖臺車在隧道內的精確定位,提高施工精度。

高質高效鉆孔:鑿巖機功率大,鉆孔速度快,且能實時監測并采集鉆孔參數,優化爆破方案。

適應能力強:適用于全斷面(含仰拱)、大斷面、微臺階法等多種開挖方式,配置自動接桿機構,可實現超前鉆探。

遠程監控與數據分析:支持遠程監控,生成運動軌跡動畫,實時查看各儀表數值,為后期隧道地質分析提供理論依據。

綜合對比

性能與功能:兩者均具備先進的鑿巖技術和高效的施工能力,但鐵建重工的產品線更豐富,可能更能滿足不同場景的需求。

智能化程度:兩者都強調智能化施工,但具體實現方式和功能可能有所不同,需根據實際需求選擇。

環保與節能:新筑鑿巖臺車在環保和節能方面表現出色,符合現代工程機械的綠色發展趨勢。

價格與預算:價格因產品型號和配置而異,需根據預算進行選擇。

綜上所述,新筑鑿巖臺車和鐵建重工鑿巖臺車各有千秋,選擇哪個更好需根據具體需求和條件進行判斷。建議在實際購買前,充分了解各產品的性能、規格、價格等信息,并結合工程實際需求進行綜合考慮。

新筑鑿巖臺車和鐵建重工鑿巖臺車品牌介紹

新筑品牌介紹

成都市新筑路橋機械股份有限公司成立于2001年,位于四川省新津工業園區,注冊資金10500萬元,員工近3000人。公司主要從事橋梁支座、預應力錨具、橋梁伸縮裝置等公路鐵路橋梁功能部件產品和多功能道路材料攤鋪機、攪拌設備等路面施工養護機械設備的研發、生產、銷售和服務。 公司為高新技術企業、四川省重大裝備企業,建有省級企業技術中心,公司為“省級守合同重信譽企業”、銀行“AAA級信用等級企業”、“安全質量標準化二級企業”、“四川省質量管理先進單位”,并獲得了“全國模范職工之家”、“全國用戶滿意產品”、“中國交通企業名牌產品”等殊榮。2006年在同行業中首批通過了中鐵鐵路產品認證中心CRCC認證。公司產品達到國內領先技術水平,廣泛應用于國內外鐵路、公路、機場、水利及市政等工程,客戶遍布全國各地及東南亞、中東、非洲和俄羅斯等國家和地區,倍受各界高度贊譽。在京滬、武廣、鄭西、哈大、石武、滬寧、合寧、溫福、遂渝等高速鐵路客運專線施工現場,都有新筑產品的身影。

鐵建重工品牌介紹

鐵建重工成立于2007年,隸屬于央企中國鐵建股份有限公司(2014年世界五百強名列第80位),是集高端地下裝備和軌道裝備研究、設計、制造、服務于一體的專業化企業,在湖南長沙、株洲、四川隆昌和甘肅蘭州等地建立了多個制造基地,在長沙、北京、蘭州等地建立了11個研究院,是國家認定的重點高新技術企業和國家級兩化融合示范企業。   集團下設“四總部、兩中心”(掘進機事業總部、特種裝備事業總部、軌道設備事業總部、海外事業總部、技術中心、制造供應中心)以及兩個全資控股子公司中鐵隆昌鐵路器材有限公司和株洲中鐵電氣物資有限公司。   鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內領先”的目標,堅持“科技創新時空,服務引領未來”的理念,走創新型、啞鈴型和服務型道路,積極發揮建筑施工行業優勢,充分利用中國鐵建長期積累的施工技術與施工經驗,通過“原始創新、集成創新、協同創新和持續創新”的自主創新模式,加強“產、學、研、用”的結合,掌握了多項具有世界領先水平和自主知識產權的核心技術,打造了掘進機裝備、特種施工裝備、軌道設備三大專業板塊產品格局。近年來,中國鐵建重工集團先后承擔和參與國家、省部級重大科技計劃40余項,研制出地下工程裝備和軌道設備新產品300余項。組建了國家級企業技術中心、地下掘進裝備工程技術研究中心、水下隧道工程實驗室、博士后工作站、院士工作站等多個高端科技創新平臺。   自主研制的具有完全自主知識產權的隧道盾構/TBM,廣泛使用在長沙、北京、西安、武漢、廣州、蘇州、南京等城市地鐵工程和鐵路、煤礦工程,目前國內市場占有率排名前列;自主研制出國內首臺大直徑硬巖隧道掘進機(TBM)和礦山法隧道機械,填補國內地下工程裝備空白;創新開拓了盾構在煤礦領域的應用,研制出煤礦斜井TBM,填補世界空白;研發出預切槽隧道施工成套裝備,全面提升傳統隧道礦山法施工技術;研制出具備自主知識產權的鏈刀式連續墻設備,較好滿足了深基坑支護的水泥土攪拌樁墻“深、快、強”的需要;研制出掘錨同步的護盾式連續掘錨機,實現煤巷快速掘錨;建設了國際先進的軌道系列設備生產線,道岔系列產品占據國內市場份額的三分之一,創造了國內高鐵最高運營時速的最好舒適度水平;閘瓦和彈條扣件產品不僅在國內市場優勢明顯還遠銷海外。   近年來,集團公司被中央確定為 “制造業向制造服務業成功轉型”的先進典型企業,先后榮獲“國家重大技術裝備首臺(套)示范單位”、“全國建筑施工機械和掘進機械行業標準起草單位”、“國家863計劃成果產業化基地”、“中國工程機械制造商50強企業”、“中國軌道交通創新力TOP50企業”、“中國工程機械最具成長力企業”、“全國企業文化建設百佳單位”、“中央企業思想政治工作先進單位”等稱號,快速打造了中國地下工程和軌道交通行業最具影響力的自主創新品牌,正在向全球最好的軌道交通及隧道裝備制造企業集團目標邁進。

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