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小松礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

小松礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

小松礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有其優勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應用場景、性能需求以及預算等因素。以下是對兩款礦用自卸車的詳細對比分析:

一、小松礦用自卸車

1. 性能優勢

載重量大:以小松730E礦用自卸車為例,其額定載重量達到183,730kg,非常適合大規模、高強度的礦山作業。

速度快:最高行駛速度可達55.7km/h,提高了運輸效率。

安全性好:小松品牌以其高品質和可靠的性能著稱,為礦山作業提供了安全保障。

2. 用戶評價

有用戶評價指出小松礦用自卸車質量優良,售后也不錯,但駕駛座椅和軟梯等部分設計有待改進(來源:路面機械網)。

二、航天泰特礦用自卸車

1. 多樣化產品

航天泰特提供了多款礦用自卸車,如TAS3730、TAS3650和TAS3880等,不同型號適用于不同的載重需求。

例如,TAS3650礦用自卸車的額定載重量為40,000kg,適合中大型礦山作業。

2. 性能參數

航天泰特礦用自卸車具備較高的動力性能和通過性能,如TAS3650的整車滿載質量為70,000kg,最高行駛速度可達58km/h,爬坡度為35%。

底盤和懸架結構經過精心設計,以適應復雜的礦山路況。

3. 用戶和市場反饋

航天泰特礦用自卸車在市場上也有一定的用戶基礎,雖然具體的用戶評價可能因型號和個體差異而有所不同,但整體上航天泰特品牌在國內礦用車市場具有較高的知名度。

三、對比分析

| | 小松礦用自卸車 | 航天泰特礦用自卸車 | | --- | --- | --- | | 性能優勢 | 載重量大、速度快、安全性好 | 多樣化產品、較高的動力性能和通過性能 | | 用戶評價 | 質量優良、售后好,但部分設計需改進 | 在市場上有一定用戶基礎,具體評價因型號而異 | | 適用場景 | 適用于大規模、高強度的礦山作業 | 適用于不同載重需求的礦山作業 |

四、結論

由于小松和航天泰特都是知名的礦用車品牌,其產品質量和性能均有一定保障。選擇哪個品牌的礦用自卸車更好,需要根據具體的作業需求、性能要求以及預算等因素進行綜合考慮。如果追求極致的載重量和速度性能,且對品牌有較高的信任度,可以選擇小松礦用自卸車;如果希望有更多的選擇余地,并根據實際需求靈活配置車輛,同時考慮到航天泰特在市場上的良好表現,那么航天泰特礦用自卸車也是一個不錯的選擇。

小松礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

小松品牌介紹

小松(中國)投資有限公司是株式會社小松制作所在中國的全資海外子公司,成立于2001年2月,公司總部位于上海市。 株式會社小松制作所是一家有著80多年歷史的全球著名的工程機械制造公司,同時還涉足電子工程、環境保護等高科技領域。 小松(中國)投資有限公司秉承日本總公司面向全球的發展戰略思想,把“質量和信賴”作為公司最重要的經營理念,以滿足用戶需求為宗旨,提供優質產品和服務為已任。公司自成立以來,先后在全國范圍內設立了7個地區辦事處,分別協助遍布各省、市、自治區的小松產品代理商,進行整機銷售、服務及零配件供應等相關業務的工作,更好地服務于廣大的小松用戶。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團公司一院(中國運載火箭技術研究院),是國家定點生產特種汽車的國有企業,其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進中國航天科技集團戰略合作重組,組建成立的有限責任公司,注冊資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產35億元,員工總數1700余人,各類專業技術人員470余名。 已具備年產各類特種車10000輛的生產能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質量體系雙認證,是國內重型軍用特種汽車的領軍企業。承擔了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統重型專用特種車的科研生產任務,以及國家重大技術裝備國產化創新研制項目、國家級火炬計劃項目等多項國家級重大科研生產項目。

小松礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

小松礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論小松HM400-2非公路礦用自卸卡車:
    在礦山上開了半年多,小松HM400-2這車是真給力。動力足,爬坡不費勁,油耗在預期內。車身結構結實,沒出現過啥大故障。售后響應快,配件供應也及時,推薦礦上兄弟們入手。
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論小松HD785-7非公路礦用自卸卡車:
    小松HD785-7配備的小松發動機擁有良好的動力性和經濟性。智能換擋功能操作更加簡單。小松自動變速箱有跳躍換檔功能,保證了平穩的換檔和靈敏的加速。安全的制動系統配備了免維護、大容量、高度靈敏的減速器。
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論小松730E電動輪式礦用自卸卡車:
    小松730E礦卡采用先進技術,全對焊箱式斷面梯形車架,具有集成ROPS支持,整體式前保險杠,后管型橫梁,在所有關鍵應力傳導區使用鑄鋼件,剛體連續馬鞍梁。
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    100分
  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論小松HD785-5自卸車:
    小松HD785-5自卸車在山區工地表現太穩了,爬坡不費勁,動力十足。駕駛室視野開闊,操控順手。用了這么久,就換過次小零件,售后也及時,推薦!
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    100分

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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