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北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車哪個好

北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有其優勢和特點,選擇哪個更好取決于具體的應用場景、性能需求、預算以及用戶偏好等因素。以下是對兩者的一些對比分析:

北方重工礦用自卸車

優勢與特點

技術實力與市場占有率:北方重工是國內生產礦用車的老牌企業之一,技術實力雄厚,市場占有率較高。這意味著其產品在市場上有較高的認可度和廣泛的應用基礎。

產品系列豐富:北方重工的礦用自卸車產品線廣泛,覆蓋不同噸位和需求,如TR35A、TR100等型號,能夠滿足不同礦山的運輸需求。

動力性能強勁:北方重工礦用自卸車通常采用康明斯等知名品牌發動機,動力性能強勁,能夠在重載和復雜工況下保持穩定的性能。

耐用性與可靠性:采用高強度材料和優質制造工藝,確保車輛在惡劣環境下的耐用性和可靠性。

舉例說明

北方重工TR35A巖斗型礦用自卸車配備了康明斯QSM11-C335發動機,飛輪功率達到250kW,額定載重量為32000kg,整機滿載質量可達55000kg。同時,其采用了先進的渦輪增壓技術和電控高壓共軌燃油噴射技術,使得燃油經濟性更高,排放更清潔。

航天泰特礦用自卸車

優勢與特點

技術創新:航天泰特作為后來者,可能在技術創新和產品設計上有所突破,提供更加先進和高效的解決方案。

定制化服務:航天泰特可能更加注重用戶需求和定制化服務,能夠根據具體工況和用戶要求提供個性化的產品配置。

性能卓越:航天泰特的礦用自卸車在性能上同樣表現出色,如TAS3650等型號具有較高的額定載重量和負載最高速度。

舉例說明

航天泰特TAS3650礦用自卸車采用康明斯QSX15 450發動機,飛輪功率達到336kW,額定載重量為40000kg,整機滿載質量可達70000kg。其驅動形式為8X4,采用艾力遜4500 ORS變速箱,具有較高的行駛速度和爬坡度。

綜合對比

性能參數:兩者在發動機功率、額定載重量、行駛速度等方面各有優勢,具體選擇需根據實際需求進行權衡。

技術實力與品牌認可:北方重工作為老牌企業,在技術實力和品牌認可度上可能更具優勢;而航天泰特則可能在技術創新和定制化服務上更具競爭力。

售后服務:選擇礦用自卸車時,售后服務同樣重要。需要了解兩家企業的售后服務網絡、服務質量和響應速度等方面的情況。

綜上所述,北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車各有千秋,選擇哪個更好需要根據具體情況進行判斷。建議在實際購買前進行充分的市場調研和對比分析,以選擇最適合自己需求的產品。

北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車品牌介紹

北方重工品牌介紹

內蒙古北方重工業集團有限公司始建于1954年,是我國“一五”期間156個重點項目之一,中國兵器工業集團公司成員單位,自治區20戶重點大企業之一。公司占地面積320平方公里,資產總額114.2億元。主要生產設備10611臺套,員工12300余人,其中技術人員3000余人。經過50多年的發展,公司已具備特種鋼冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機械加工和總裝總調等能力,技術力量雄厚、科研手段完備、綜合加工能力強,擁有國家級企業技術中心、科研試驗基地以及兵器工業一級理化實驗室、國家第94號實驗室。通過了ISO9000質量體系認證和2000版換版審核、ISO14001國際環境體系認證、OHSAS18000國際職業健康安全管理體系認證。 近年來,公司在兵器工業集團的正確領導下,秉承“鑄強國利劍,造富民堅犁”的企業宗旨,牢牢把握裝備制造業快速發展的有利時機,著力打造軍品、特種鋼及延伸產品、礦用車及工程機械產品三大核心業務,積極培育煤礦綜采設備、專用汽車兩大主導民品,公司步入了新的發展階段。 2009年7月,公司隨著戰略投資者的引進,成功實現了股份制改造,為成為上市公司奠定了堅實的基礎。目前,公司正積極推進產品經營與資本運作并舉的發展模式,努力打造百億集團,建設有抱負、負責任、受尊重的新北重。

航天泰特品牌介紹

泰安航天特種車有限公司坐落在雄偉壯麗的泰山腳下,隸屬于中國航天科技集團公司一院(中國運載火箭技術研究院),是國家定點生產特種汽車的國有企業,其前身為始建于1952年的泰安特種車制造廠,于2004年引進中國航天科技集團戰略合作重組,組建成立的有限責任公司,注冊資本4.6億元。公司占地872畝,擁有總資產35億元,員工總數1700余人,各類專業技術人員470余名。 已具備年產各類特種車10000輛的生產能力,通過了GB/T19001-2008、GJB9001B-2009軍品、民品質量體系雙認證,是國內重型軍用特種汽車的領軍企業。承擔了軍用車輛裝備以及油田、礦山等系統重型專用特種車的科研生產任務,以及國家重大技術裝備國產化創新研制項目、國家級火炬計劃項目等多項國家級重大科研生產項目。

北方重工礦用自卸車和航天泰特礦用自卸車口碑

北方重工礦用自卸車口碑

航天泰特礦用自卸車口碑

  • D1CM 中國北京北京市匿名網友 評論航天泰特TAS3730礦用自卸車:
    航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶
    詳情
    40分

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