科勒225發動機和道依茨12.0發動機哪個好

科勒225發動機詢價

道依茨12.0發動機詢價

科勒225發動機和道依茨12.0發動機產品的性能特點

科勒225發動機性能特點

KOHLER 風冷式柴油發動機開創了卓越動力和技術性能的新標準。從直噴技術到全壓力潤滑，每一部分都為發動機的優異性能和耐用性作出了貢獻。

道依茨12.0發動機性能特點

帶渦輪增壓和增壓空氣冷卻的水冷V型（90°）6缸發動機。發動機和排氣后處理（EAT）經過優化，可實現最高的總體系統效率，從而確保最低的消耗和總運營成本。由于采用了SCR技術，與Tier 3發動機相比，無需增加冷卻器的尺寸。減少油耗。（適用于IIIB和IV階段）一致的發動機安裝尺寸和連接尺寸有助于將現有安裝轉換為排放法規的下一個階段。發動機具有模塊化排氣后處理系統（EAT），其中包含DVERT?套件中的組件和可選的配置變型。這意味著OEM的機器集成具有很高的靈活性。即使在極端條件下，也具有最佳的冷啟動性能。極其緊湊的發動機設計和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應用數量。兩種引擎也都可以作為平面版本用于極其緊湊的安裝。強大的共軌噴射系統和電子引擎控制（EMR），以及與驅動管理的智能鏈接，可確保在低油耗下實現最佳的引擎性能。飛輪和前端的動力輸出為100％，另外還有多達三個PTO驅動器，總扭矩高達520 Nm。發動機符合歐盟Stage IIIB和IV以及美國EPA Tier 4過渡標準和帶有SCR的Tier 4的要求。對于EU Stage V，將DPF集成到EAT系統中。對于管制較少的市場，可以選擇不帶EAT的變體。

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