日野11發動機和道依茨13.5發動機哪個好

日野11發動機詢價

道依茨13.5發動機詢價

日野11發動機和道依茨13.5發動機產品的性能特點

日野11發動機性能特點

上海日野P11C系列屬于6缸直列式柴油機，缸徑122mm，行程150mm，缸心距141mm。已配套應用于大型客車、重型卡車、水泥攪拌車及挖掘機等車型，其功率覆蓋范圍為240kW（325ps）-309kW（420ps）。P11C系列柴油機可穩定地滿足國V、國IV、國III排放標準，其中水泥攪拌車市場占有率位居前三位。P11C發動機是投入了各種先進技術而達到的極高水準、同時兼顧性能、耐久性的平衡而開發的系列產品，榮獲了在日本被稱為“最高技術獎”的機械學會技術獎，對日野高度的開發技術能力，給予了最高的評價。

道依茨13.5發動機性能特點

發動機和排氣后處理（EAT）經過優化，可實現最高的總體系統效率，從而確保最低的消耗和總運營成本。由于采用了SCR技術，與Tier 3發動機相比，無需增加冷卻器的尺寸。減少油耗。（適用于EU V和IIIA級）發動機的一致安裝尺寸和連接尺寸有助于將現有安裝轉換為排放法規的下一個階段。發動機具有模塊化排氣后處理系統（EAT），其中包含DVERT?套件中的組件和可選的配置變型。這意味著OEM的機器集成具有很高的靈活性。即使在極端條件下，也具有最佳的冷啟動性能。極其緊湊的發動機設計和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應用數量。兩種引擎也都可以作為平面版本用于極其緊湊的安裝。強大的共軌噴射系統和電子引擎控制（EMR），以及與驅動管理的智能鏈接，可確保在低油耗下實現最佳的引擎性能。發動機符合帶有SCR的EU Stage V，US T4，CN 4和EU IIIA的要求。對于EU Stage V，將DPF集成到EAT系統中

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