中聯重科800瀝青砂漿車性能特點
水泥瀝青砂漿攪拌車是高速鐵路板式軌道施工的關鍵設備，主要是將瀝青、水、細沙、水泥、添加劑等在一定條件下，計量并均勻攪拌成流動性較好的一種路基填充材料，即水泥瀝青砂漿（簡稱瀝青砂漿）。然后把瀝青砂漿灌注到軌道板和底座之間，起到填充、支撐、承力和適當的緩沖功能，確保高速火車行使的舒適性和安全性，軌道板使用的耐久性和可維護性。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥瀝青砂漿攪拌車采用集裝箱形式，基本形式為半掛車結構。主要由牽引車、發電機組、半掛車底盤、車體找平、干粉料儲存計量、水儲存計量、瀝青儲存計量、添加劑儲存計量、攪拌機、成品料提升灌注、氣路、液壓及控制系統等組成。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥瀝青砂漿攪拌車已得到了施工局的廣泛認可。整機技術性能達到國際先進水平，在國內處于地位。技術先進性主要表現在以下幾個方面：
1、一機多能。采用多配方設計，配以攪拌機，一臺設備可拌制高彈模、低彈模砂漿，適用國產Ⅰ型和Ⅱ型板的施工要求，技術性能國內。
2、獨特的供料設計。獨創的獨立的固體物料儲存、計量系統，固體物料的選擇更加多樣化。可實現干粉砂漿、散裝物料現場配比雙重供料方式。分料裝運，現場配比和預混合的技術，有效防止物料的離析，使用成本大大降低。
3、高效勻質攪拌：獨創的單軸立式攪拌機，技術。最大攪拌容積800L，單次攪拌可滿足一塊板的澆注量，高效節能。通過簡單的更換部件，即可實現同一攪拌器，攪拌高、低彈模CA砂漿。經鐵道部專家嚴格檢測，Ⅰ型、Ⅱ型砂漿的攪拌勻質性、流動性和含氣量等指標完全滿足規范要求。
4、計量精準：采用變頻技術和獨創的零點補償技術，計量精度國內。
5、優異的車體調平：通過高精度水平傳感器檢測車體水平，全自動控制快速實現車體左右的調平。橫向調節最大角度可達10°，角度誤差≤0.5°，技術性能高于國內同類產品。
6、配套更完善：整車采用模塊化設計，可根據施工需要自行式專用底盤，載重量大，可跨線施工，方便特大橋面、隧道及無施工便道的工地施工。
徐工800瀝青砂漿車性能特點
砂漿車采用集裝箱內拌制，具備物料儲存、輸送、高精度計量等特性，形式機動靈活，易于質量的控制，非常適用無砟軌道板的鋪裝施工,屬機、電、液、氣一體化的科技密集型產品。砂漿車一機多能，固體物料計量配以進口高精度全密封傳感器，能實現固體物料的快速、高精度計量。擁有高速雙行星減速攪拌主機，在0-230轉的范圍內任意可調。新的納泡攪拌技術，為客戶節約生產成本。裝備大噸位隨車吊，用戶可以橋下上料，直接從地面上料，并采用萬能配方，配備無線遙控，操作簡單。
車體裝設有高精度水平傳感器，全自動控制，液壓驅動，能快速實現車體左右的調平。角度誤差≤0.5°，高于國內同類產品。
配有獨特的流量計量的顯示監控系統和稱量計量監控系統，物位計配有顯示器，流量計帶有瞬時流量值、累計流量值的顯示，方便了計量精度的標定。
整車采用模塊化設計，可實現輪胎和軌道走行方式的轉換。適應各種施工條件，能雙向施工，可跨線施工，尤其適合特大橋面、隧道及無施工便道的工地施工。
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