道依茨13.5發(fā)動機和上柴8發(fā)動機哪個好

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道依茨13.5發(fā)動機和上柴8發(fā)動機產(chǎn)品的性能特點

道依茨13.5發(fā)動機性能特點

發(fā)動機和排氣后處理（EAT）經(jīng)過優(yōu)化，可實現(xiàn)最高的總體系統(tǒng)效率，從而確保最低的消耗和總運營成本。由于采用了SCR技術(shù)，與Tier 3發(fā)動機相比，無需增加冷卻器的尺寸。減少油耗。（適用于EU V和IIIA級）發(fā)動機的一致安裝尺寸和連接尺寸有助于將現(xiàn)有安裝轉(zhuǎn)換為排放法規(guī)的下一個階段。發(fā)動機具有模塊化排氣后處理系統(tǒng)（EAT），其中包含DVERT?套件中的組件和可選的配置變型。這意味著OEM的機器集成具有很高的靈活性。即使在極端條件下，也具有最佳的冷啟動性能。極其緊湊的發(fā)動機設(shè)計和用戶友好的附件降低了安裝成本并增加了應(yīng)用數(shù)量。兩種引擎也都可以作為平面版本用于極其緊湊的安裝。強大的共軌噴射系統(tǒng)和電子引擎控制（EMR），以及與驅(qū)動管理的智能鏈接，可確保在低油耗下實現(xiàn)最佳的引擎性能。發(fā)動機符合帶有SCR的EU Stage V，US T4，CN 4和EU IIIA的要求。對于EU Stage V，將DPF集成到EAT系統(tǒng)中

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SDEC D系列發(fā)動機具有高可靠性和低油耗的特點，并且是最近設(shè)計的具有先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動機，使其成為國內(nèi)市場上最受歡迎的發(fā)動機系列之一。其最大扭矩儲備高達(dá)40％，功率范圍在105KW至275KW之間，符合中國III越野排放標(biāo)準(zhǔn)。 D系列的原型發(fā)動機是根據(jù)中國的油質(zhì)和用戶使用習(xí)慣與奧地利AVL公司共同設(shè)計的。2005年，SDEC與美國西南研究所（SwRI）合作改進(jìn)了鋼筋設(shè)計并升級了四閥。它是根據(jù)美國重型柴油發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，是一種環(huán)保能源，符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動機系列已經(jīng)銷售了20多年，目前正在流通的發(fā)動機超過100萬臺。

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道依茨13.5發(fā)動機和上柴8發(fā)動機參數(shù)配置對比

設(shè)備名稱	道依茨13.5發(fā)動機	上柴8發(fā)動機
排量	13.5L	8.3L
最大功率	454kW	105kW
額定轉(zhuǎn)速	2100r/min	1900r/min
關(guān)注度	545	879
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