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運(yùn)梁車對比

徐工900運(yùn)梁車和新大方450運(yùn)梁車哪個(gè)好

VS

徐工900運(yùn)梁車和新大方450運(yùn)梁車產(chǎn)品的性能特點(diǎn)

徐工900運(yùn)梁車性能特點(diǎn)

“機(jī)-電-液-氣”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅(qū)動(dòng)、全液壓懸掛系統(tǒng)、全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及整車液壓升降自動(dòng)調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整機(jī)運(yùn)行非常靈活,可實(shí)現(xiàn)無滑移或少滑移行駛,可以在較小的場地完成工作任務(wù)。 整車采用定點(diǎn)喂梁,雙移動(dòng)式枕梁支承和喂運(yùn)箱梁至架橋機(jī)之上,由伺服變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),可無極變速,確保車輛和架橋機(jī)安全。 前后全視野駕駛室,可旋轉(zhuǎn)90°,雙操縱互鎖。 在設(shè)計(jì)時(shí)選用優(yōu)質(zhì)的通用件標(biāo)準(zhǔn)件,其主要配套件均選用國內(nèi)外知名品牌,整機(jī)綜合性能及技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。 按照模塊化設(shè)計(jì)思想,同時(shí)充分考慮到運(yùn)輸及現(xiàn)場裝配條件,解體后滿足普通公路、鐵路、水路運(yùn)輸要求。

新大方450運(yùn)梁車性能特點(diǎn)

450噸運(yùn)梁車主要用于運(yùn)輸混凝土預(yù)制箱梁,并可實(shí)現(xiàn)喂梁作業(yè),同時(shí),該運(yùn)梁車可以馱運(yùn)架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)橋間轉(zhuǎn)場

徐工900運(yùn)梁車和新大方450運(yùn)梁車參數(shù)配置對比

設(shè)備名稱 徐工900運(yùn)梁車 新大方450運(yùn)梁車
額定運(yùn)載能力 900t
軸距 2.1m 1500m
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 400kW 300kW
關(guān)注度 19949 4993
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