紅巖76礦用自卸車性能特點(diǎn)
上汽依維柯紅巖“金剛”系列自推向市場以來，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認(rèn)可，成為工程自卸產(chǎn)品系列的主品牌。“金剛礦霸”的隆重面世，與“金剛王”（即杰獅自卸） 、“新金剛”、“老金剛”交相輝映，形成“四大金剛”品系。“金剛礦霸”沿襲了“金剛”系列的皮實(shí)耐用，更是全面強(qiáng)化了動力與承載的卓越性能，滿足大型礦山運(yùn)輸?shù)母咝О踩⒍嗬炫艿氖褂眯枨螅辜t巖汽車在礦山運(yùn)輸?shù)裙こ碳?xì)分市場方面有了更大的競爭能力，實(shí)現(xiàn)了向更高境界的蛻變。經(jīng)典傳承39年前，上汽依維柯紅巖的前身四川汽車制造廠就成功引進(jìn)法國貝利埃公司T25制造技術(shù)，于1973年成功開發(fā)出紅巖25噸礦用自卸車（即紅巖DQ372)，奠定了紅巖數(shù)十年來在礦用自卸制造方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著與IVECO的合資合作，依維柯阿斯特拉Astra專業(yè)制造的工地和工礦非公路重型車成為金剛礦霸研發(fā)的借鑒對象和技術(shù)背景支持。最強(qiáng)承載金剛礦霸采用礦用室體駕駛室，完美配置WD615.47發(fā)動機(jī)、法士特大中心距9/10檔礦用變速器、40噸級總速比10.47/11.67驅(qū)動橋、大扭矩QH70取力器；驅(qū)動、爬坡能力強(qiáng)，最大爬坡度達(dá)42%；加寬、加強(qiáng)型雙橫梁，承載更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)國內(nèi)最強(qiáng)承載——76噸！高穩(wěn)定性金剛礦霸專為重載工況而設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)使車輛具有更強(qiáng)的承載能力和耐躁能力，提高運(yùn)行、轉(zhuǎn)彎、坡道行駛、卸載的穩(wěn)定性，有效適應(yīng)復(fù)雜多變的礦山工況環(huán)境。人性關(guān)愛金剛礦霸結(jié)合工程機(jī)械特性設(shè)計(jì)的先進(jìn)駕駛室，空間寬大、視野開闊，密封性好，防塵效果好;復(fù)雜工況特用的駕駛室雙減振機(jī)構(gòu)，有效降低顛簸程度;獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)，快速有效提供暖氣，彰顯人性關(guān)懷。安全高效金剛礦霸采用大箱加長加寬帽檐,有效保護(hù)駕駛室；加裝前防撞罩保護(hù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)水箱保護(hù)功能；增設(shè)后側(cè)保護(hù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)耐用性和防側(cè)翻功能；加裝發(fā)動機(jī)油底殼保護(hù)板, 有效適應(yīng)惡劣工況。服務(wù)快捷金剛礦霸主要零部件采用重卡通用配套體系，易損件采購方便，維修便捷。礦區(qū)廠家一站式保姆服務(wù)，24小時滿足售后需求，全天候應(yīng)對各種突發(fā)情況，以“零”距離的服務(wù)為車輛維修做好充分保障。
三一45礦用自卸車性能特點(diǎn)
具備“安全、可靠、高效、智能、舒適、經(jīng)濟(jì)”六大核心技術(shù)優(yōu)勢，設(shè)備出勤率高，整體技術(shù)達(dá)到國際一流設(shè)計(jì)水平！產(chǎn)品具有通過性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向半徑小、惡劣工況適應(yīng)性強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)。
安全
1. SRT系列礦用自卸車全力打造4大安全優(yōu)勢，保障礦山安全運(yùn)營。
1.1打破國際壟斷技術(shù)，成功研制油冷盤制動器。
油冷盤制動器集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高。安全性遠(yuǎn)超蹄式制動
1.2高強(qiáng)度骨架駕駛室，比國內(nèi)同類產(chǎn)品強(qiáng)度高20%以上，完全滿足駕駛室防傾翻和防落物（ROPS/FOPS）國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
1.3首創(chuàng)無盲區(qū)的設(shè)計(jì)技術(shù)
平頭式設(shè)計(jì)使視野更開闊，盲區(qū)比同類產(chǎn)品縮小2m。技術(shù)的后視鏡布局設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)操作，在高密度的施工現(xiàn)場運(yùn)行更安全。
1.4 國際首創(chuàng)全景可視系統(tǒng)技術(shù)：
視角范圍覆蓋車身周邊360°狀態(tài)，并縫合出車身周圍的鳥瞰圖、直觀地將車輛四周的狀況展示給駕駛員。
可靠
2.利用自主創(chuàng)新技術(shù)和全球資源整合優(yōu)勢，鑄就三一SRT系列礦用自卸車5大可靠性優(yōu)勢。
2.1世界一流的車架技術(shù)，更加可靠耐用。
變截面箱型結(jié)構(gòu)，抗彎、抗扭特性好。舉升結(jié)構(gòu)外置，舉升平穩(wěn)，改善車架受力。
應(yīng)力集中區(qū)均采用大弧面高強(qiáng)度低合金鑄鋼件，大大提升了車架的抗沖擊性。
全部焊縫經(jīng)過超聲波探傷，質(zhì)量更加有保障。
2.2國內(nèi)首創(chuàng)自主研發(fā)重負(fù)荷、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)后橋，比同類產(chǎn)品可靠性高10%以上。
2. 3國際先進(jìn)成熟的變速箱
采用經(jīng)過行業(yè)的考驗(yàn)進(jìn)口品牌變速箱，可靠性更高。具備柔性換檔，液力緩行、空檔啟動保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能。
2.4一流的液壓匹配技術(shù)
行業(yè)內(nèi)成熟可靠的進(jìn)口泵閥與三一液壓匹配技術(shù)發(fā)揮到極致，系統(tǒng)油溫比同類產(chǎn)品低5℃，工作更加穩(wěn)定可靠。
2.5一流的管路設(shè)計(jì)技術(shù)
優(yōu)化布置的管路設(shè)計(jì)，采用鋼管+膠管布局液壓管路系統(tǒng)，增加鋼管布局比重，管路更美觀，維修保養(yǎng)便利性比同類產(chǎn)品提高10%以上。
經(jīng)濟(jì)
三一SRT系列產(chǎn)品具備2大節(jié)能優(yōu)勢。
首創(chuàng)不呼吸液壓油箱，運(yùn)行成本更低：采用三一礦機(jī)技術(shù)液壓油箱，當(dāng)油位變化時，基本實(shí)現(xiàn)不呼吸,液壓油更換周期延長1000小時，液壓系統(tǒng)保養(yǎng)成本比同類產(chǎn)品減少約20%。
新一代電控發(fā)動機(jī)燃油效率更高，更省油。整車采用數(shù)字化設(shè)計(jì)， 在滿足車架、后橋等關(guān)重部件強(qiáng)度的條件下，整車載重自重比較同類產(chǎn)品高約5%，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性更高。經(jīng)多個礦區(qū)測算結(jié)果，SRT系列礦用自卸車油耗比國內(nèi)外同級車型節(jié)油約8%。
高效
最優(yōu)的轉(zhuǎn)向技術(shù)和車身設(shè)計(jì)技術(shù)，三一SRT系列礦用自卸車轉(zhuǎn)向角≥40°，優(yōu)于同行業(yè)水平。有效提升整車裝料配鏟及卸料調(diào)頭的機(jī)動性，運(yùn)營效率大幅提升。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身，裝載高度更低，裝載更容易，裝載時間更短，提升運(yùn)輸效率。
舒適
最舒適的懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用三一自主技術(shù)的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，具有空/滿載變阻尼特性的油/氣懸缸，振動加速度均方值比國內(nèi)同類產(chǎn)品低20%以上，整車減振性能更好。
國際先進(jìn)水平降噪技術(shù)，駕駛室噪音低于78dB(A)，駕駛空間更寧靜，比國內(nèi)同類產(chǎn)品低10dB(A),達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
智能
整車采用CAN總線技術(shù)，組合式液晶顯示儀表集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能，排除故障時效性比國內(nèi)同類產(chǎn)品高10%以上。
官方二維碼
