中聯(lián)重科385挖掘機(jī)（以ZE385GK為例）和八達(dá)重工40挖掘機(jī)（以WYS40為例）在多個(gè)方面存在差異，以下是對(duì)兩者的詳細(xì)對(duì)比：
一、性能參數(shù)
| 項(xiàng)目 | 中聯(lián)重科ZE385GK | 八達(dá)重工WYS40 | | --- | --- | --- | | 額定功率 | 254kW/1900rpm | 162kW | | 整機(jī)重量 | 38000kg | 約30000kg | | 鏟斗容量 | 2.0m3（標(biāo)配窄深型大斗容巖石斗） | 未明確提供（但通常較小，因?yàn)橹饕糜谔胤N作業(yè)） |
從性能參數(shù)上看，中聯(lián)重科ZE385GK在功率和整機(jī)重量上明顯大于八達(dá)重工WYS40，這意味著ZE385GK具有更強(qiáng)的挖掘和承載能力。
二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
中聯(lián)重科ZE385GK：采取全新G系列平臺(tái)及外觀造型設(shè)計(jì)，車體加大加重，作業(yè)更穩(wěn)定。燃油箱容積較上一代挖掘機(jī)增大10%，一箱油可滿足三班作業(yè)，可以更好地滿足礦山施工的要求。對(duì)于核心結(jié)構(gòu)件，動(dòng)臂斗桿寬度較上一代挖掘機(jī)分別增加至500mm、380mm，截面積分別增加21%、26%，強(qiáng)度更高，使用壽命更長(zhǎng)。標(biāo)配礦山重載型雙筋加強(qiáng)型履帶，轉(zhuǎn)臺(tái)及底盤關(guān)鍵部位板厚增加，強(qiáng)度提升10%以上，更適應(yīng)礦山重載工況。
八達(dá)重工WYS40：作為特種型挖掘機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可能更注重靈活性和適應(yīng)性。具體設(shè)計(jì)特點(diǎn)可能包括適應(yīng)特定工況的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和增強(qiáng)。但相比中聯(lián)重科ZE385GK，其在核心結(jié)構(gòu)件的加強(qiáng)和重載工況的適應(yīng)性上可能稍遜一籌。
三、作業(yè)效率
中聯(lián)重科ZE385GK：配備全新一代正流量控制川崎液壓件，180cc主泵雙泵合流，排量增大13%；32mm大通徑川崎主閥，通徑增大31%，壓損更小，降低能量損耗，提升作業(yè)效率。標(biāo)配窄深型大斗容巖石斗，斗容提升12%以上，土石方挖掘裝車效率更高。
八達(dá)重工WYS40：雖然未明確提及作業(yè)效率的具體提升措施，但作為一款特種型挖掘機(jī)，其可能在特定工況下具有較高的作業(yè)效率。然而，與中聯(lián)重科ZE385GK相比，其在作業(yè)效率上的優(yōu)勢(shì)可能不明顯。
四、經(jīng)濟(jì)性與舒適性
中聯(lián)重科ZE385GK：通過自主開發(fā)的正流量控制系統(tǒng)，優(yōu)化扭矩和流量的匹配，減少能量損失，提高燃油效率。同時(shí)，采用全新設(shè)計(jì)異型管截面骨架駕駛室、大行程專用懸浮座椅、跑車級(jí)全包裹體驗(yàn)以及快速降溫且能形成正壓環(huán)境的空調(diào)等配置，提高了駕駛員的舒適性。
八達(dá)重工WYS40：采用機(jī)、電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可能帶來更低的能耗和排放。同時(shí)，其特種型挖掘機(jī)的設(shè)計(jì)也可能在特定工況下具有更高的經(jīng)濟(jì)性。然而，與中聯(lián)重科ZE385GK相比，其在經(jīng)濟(jì)性和舒適性上的優(yōu)勢(shì)可能不明顯。
五、適用場(chǎng)景
中聯(lián)重科ZE385GK：更適合于大型工程和礦山重載工況。
八達(dá)重工WYS40：更適合于特種作業(yè)場(chǎng)景，如抓料、特種挖掘等。
綜上所述，中聯(lián)重科385挖掘機(jī)（ZE385GK）和八達(dá)重工40挖掘機(jī)（WYS40）各有優(yōu)勢(shì)。如果需要一臺(tái)適用于大型工程和礦山重載工況的挖掘機(jī)，且對(duì)性能、質(zhì)量和售后有較高要求，那么中聯(lián)重科ZE385GK可能是更好的選擇。而如果需要一臺(tái)適用于特定工況、對(duì)靈活性和適應(yīng)性要求較高的挖掘機(jī)，那么八達(dá)重工WYS40也可能是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。最終選擇還需根據(jù)具體使用環(huán)境和需求來決定。
