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挖掘機對比

現代485挖掘機和小松235挖掘機哪個好

在對比現代485挖掘機和小松235挖掘機時,我們需要從多個維度進行分析,包括性能參數、用戶評價、適用場景等。以下是對這兩款挖掘機的詳細對比:

一、性能參數對比

現代485挖掘機

整機重量:48噸左右(具體型號如485LC-9T重量為48400kg)

發動機功率:額定功率通常為263kW(如康明斯QSM11-C發動機)

鏟斗容量:2.05m3左右

其他性能參數:如行走速度、回轉速度、接地比壓、爬坡能力、挖掘力等均表現優異,適用于大型土方作業和嚴苛工況。

小松235挖掘機

整機重量:23.5噸(如PC235HD-11M0工作重量為23500kg)

發動機功率:額定功率為123.2kW(配備小松新一代SAA6D107E-3發動機)

鏟斗容量:1.20~1.30m3

其他性能參數:如最大挖掘深度、最大挖掘高度等均滿足中型土方作業和礦山、隧道等嚴苛工況的需求。

二、用戶評價對比

現代485挖掘機

用戶普遍評價質量可靠、省油耐用、故障率低,且保值率高。

售后服務良好,用戶滿意度較高。

某些用戶提到行走速度或某些具體功能可能有待改進。

小松235挖掘機

用戶對其耐用性、省油性和穩定性表示贊賞。

有用戶指出其性價比高,且綜合效益良好。

特別是在破碎作業中,小松235挖掘機表現出色,被譽為破碎利器。

三、適用場景對比

現代485挖掘機

適用于大型土方作業、礦山開采、基礎設施建設等需要重載和高效率的場景。

其強大的發動機和液壓系統能夠確保高效作業的同時降低燃油消耗。

小松235挖掘機

適用于中型土方作業、礦山隧道等嚴苛工況以及需要較高破碎效率的場景。

其標配破碎錘作業專用管路和全面強化的工作裝置使其成為破碎作業的首選。

四、總結

綜上所述,現代485挖掘機和小松235挖掘機各有其優勢。現代485挖掘機在大型土方作業和重載工況中表現出色,具有高效、耐用的特點;而小松235挖掘機則在中型土方作業和破碎作業中更具優勢,其性價比和穩定性也備受用戶贊譽。因此,在選擇時,用戶應根據自己的實際需求和預算進行權衡。如果工程規模較大,對挖掘機的性能、耐久性和工作效率有較高要求,且預算充足,現代485挖掘機可能是一個不錯的選擇;如果需要在多種工程環境下作業,且注重操作舒適性和維護便捷性,同時對機身大小和運輸成本有一定考慮,小松235挖掘機也是一個值得考慮的選項。

VS

現代485挖掘機和小松235挖掘機產品的性能特點

現代485挖掘機性能特點

駕駛室安裝系統確保最小的振動和沖擊,駕駛室支承采用硅油橡膠材料確保駕駛員更加舒適。隨著駕駛室振動和噪音的下降,駕駛員工作效率將大大提高。履帶底護架及張緊調節裝置,雙履帶底護架確保鏈軌在正確的位置。張緊調節裝置由黃油作用履張緊油缸及吸振彈簧組成。加強和鏟斗及鏟斗連桿,密封、可調的鏟斗連桿,確保銷軸及軸套的低磨損以確保安靜的操作。該設計提高連桿的可靠性 及抗磨特性。在鏟斗切削部位增加加強鋼板。加強鏟斗使用加厚鋼板及增加側面加強鋼板。康明斯B5.9-C(6BTAA)發動機六缸、4 沖程、渦輪增壓中冷發動機保證了強勁功率,可靠性,經濟性及低污染。設計簡單,康明斯B5.9-C(6BTAA) 發動機設計時比傳統機型減少了40%的零件。這就意味著在你需要它工作時,它發生故障的可能性更小。同時,也意味著更少的備件庫存。維護保養時不需要特殊工具從而使修理變得簡單。在沒有犧牲強度的前提下,減輕了機器重量。高強度及穩定性好的下車架,加強的箱式結構車架全部由低應力、高強度鋼板焊接而成。它安裝有高可靠性的托鏈輪、支重輪及履帶護架,高強度鋼制成的履帶板能夠承受機器在粗糙地面行走及在濕地工作所產生的外部沖擊。X 型中框架為確保最大強度和可靠性整體焊接而成。發動機自動過熱保護,再起動防止系統,自動暖機系統.先進的CAPO 系統,新CAPO (計算機輔助功率選擇) 系統使發動機和主泵的功率發揮達到最佳狀態。根據不同的工作負載設計有不同的功率選擇方式,可以在減少燃油消耗的前提下發揮最佳性能。該系統還具有自動怠速及功率增加等功能。監控器顯示發動機轉速,冷卻液溫度及液壓油溫度。該系統具有自我診斷功能,它將錯誤代碼顯示在監控器上。點觸式怠速系統,按下點觸式怠速開關,CPU控制器控制調整馬達使發動機轉速降至怠速,再次按下該開關,發動機轉速恢復為原轉速。主泵流量控制系統,先導閥在中位時:泵流量減少到最小以防止功率損失。工作時:最大的主泵流量供給執行裝置以增加工作速度。隨著先導手柄的移動,主泵流量能夠自動進行調節,執行裝置的速度能夠實現比例控制。動臂及斗桿保持系統,主控閥上的保持閥能夠防止動臂及斗桿沉降,延長其在中位的時間。可靠的維護性。

小松235挖掘機性能特點

小松節能環保、高效的新型發動機小松新一代SAA6D107E-3 發動機,滿足中國非道路移動機械用柴油機第四階段排放標準,配置新型發動機控制系統,電子控制高壓共軌燃油噴射系統、升級燃燒室結構,使排放更環保,燃油經濟性更高。? 小松柴油顆粒物捕集器(KDPF)? 新型燃燒室? 可變截面渦輪增壓器(VGT)? 廢氣再循環系統(EGR)? 小松閉式曲軸箱通風系統(KCCV)? 硅油離合器風扇新型發動機電子控制系統? 新型電子控制系統通過分布在各處的傳感器,控制機器處于良好的運行狀態。? 減少NOx 和PM 的同時,降低了燃料消耗量、降低噪音。? 發動機的運行狀態可顯示在監控器上,通過KOMTRAX系統,使發動機處于良好性能。進一步提升節能環保和燃油經濟性先進的整機控制系統,進一步降低燃油消耗? 根據整機的工作狀況,優化功率匹配。? 發動機和液壓系統的可變匹配控制得到增強,主閥和液壓管路的壓力損失進一步降低。? 采用全新設計的大容量高效率主泵、硅油離合器風扇,發揮機器性能的同時降低了燃油消耗。?燃油消耗降低 7%( 與PC210-8M0 相比)※ 以上為試驗取得的數據,不同工況和操作條件下,數據會有差異。

現代485挖掘機和小松235挖掘機參數配置對比

設備名稱 現代485挖掘機 小松235挖掘機
額定功率 266kW 123.2kW
工作重量 48100kg 23500kg
鏟斗容量 2.05m3 1.20~1.30m3
最大挖掘深度 7350mm 6570mm
關注度 18945 1586
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