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挖掘機對比

卡特彼勒349挖掘機和森田重機1533挖掘機哪個好

在比較卡特彼勒349履帶挖掘機和森田重機1533履帶挖掘機時,我們需要從多個方面進行綜合考量,包括品牌實力、產品性能、技術參數、用戶評價等。

一、品牌實力

卡特彼勒:作為全球領先的工程機械制造商,卡特彼勒在行業內具有極高的知名度和影響力。其產品質量和性能一直備受認可,擁有廣泛的用戶群體和市場份額。

森田重機:雖然也是一家知名的工程機械制造商,但在全球范圍內的品牌知名度和影響力可能稍遜于卡特彼勒。不過,這并不意味著森田重機的產品質量和性能不佳,只是相比之下,卡特彼勒的品牌實力更為強大。

二、產品性能

卡特彼勒349履帶挖掘機:該產品通常配備高性能的發動機和先進的液壓系統,具有較高的挖掘力和工作效率。同時,卡特彼勒的產品在耐用性和可靠性方面也表現出色,能夠滿足各種復雜工況的需求。

森田重機1533履帶挖掘機:雖然具體的性能參數可能因型號和配置而異,但森田重機的產品通常也具備較好的性能和耐用性。不過,在與卡特彼勒349這樣的高端機型相比時,可能在某些性能指標上存在一定的差距。

三、技術參數

卡特彼勒349:通常配備大馬力發動機,具有較高的挖掘力和工作效率。同時,其液壓系統、駕駛室舒適度、維修保養便捷性等方面也表現出色。

森田重機1533:具體的技術參數可能因不同型號和配置而異。但一般來說,其發動機功率、挖掘力、工作效率等也會達到一定的水平。然而,與卡特彼勒349相比,可能在某些技術參數上存在一定的差異。

四、用戶評價

卡特彼勒349:用戶普遍對其性能、耐用性和可靠性給予高度評價。同時,卡特彼勒的售后服務也備受贊譽,為用戶提供了良好的使用體驗和保障。

森田重機1533:雖然具體的用戶評價可能因地區和用戶群體而異,但一般來說,森田重機的產品也會受到用戶的認可和好評。不過,在與卡特彼勒349這樣的高端機型相比時,用戶評價可能存在一定的差異。

五、結論

綜上所述,卡特彼勒349履帶挖掘機和森田重機1533履帶挖掘機各有優勢。如果預算充足且對性能、耐用性和品牌實力有較高要求,那么卡特彼勒349可能是一個更好的選擇。而如果更注重性價比或特定區域的市場適應性,那么森田重機1533也可能是一個不錯的選擇。因此,在選擇時需要根據實際需求和預算進行綜合考慮。

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卡特彼勒349挖掘機和森田重機1533挖掘機產品的性能特點

卡特彼勒349挖掘機性能特點

卓越的性能,將生產效率最大化 高水準的持續生產率、改進的性能、出色的可靠性和耐用性可提高您的生產率并降低運營成本 采用ACERT技術的 C13 發動機 ACERT? 技術針對燃燒環節進行改進,以優化發動機性能,降低廢氣排放,同時提供優異的性能和成熟的可靠性寬敞駕駛室,高效工作不疲倦 出眾的駕駛室舒適性和極佳的視野提供了卓越的工作環境。帶圖形顯示的彩色監視器采用增強功能,能夠提供簡單全面的人機界面 維護更便捷,事半功倍且節約成本 延長的維修保養間隔、先進的過濾技術、便于更換的濾清器和易操作的電子診斷系統使得維修快速便捷,從而提高了生產率,節約保養成本。 多功能選配,無限拓展機器用途 各種作業機具(包括鏟斗)適用于通過 Cat?作業機具進行拆除、作業現場清除、廢料處理、裂開路面和基石等各種應用情況 概述 349D L 具有卓越的性能、出色的操控性、強大的斗桿和鏟斗挖掘力、出眾的提升能力、簡化的維修和舒適的操作臺,這些既能提高生產率,又能降低運營成本。 采用 ACERT? 技術的 C13 發動機 動力強勁、可靠、省油、排放量低。 性能 349D L 配備了采用 ACERT 技術的 C13,可提供 283 kW 的馬力。 排放 ACERT 技術是減少燃燒點排放的獨特技術。 該技術利用了 Caterpillar 發動機三個核心系統的優勢:燃油系統、空氣系統和電子系統。 燃油系統 Cat? C13 采用的電子控制裝置用于控制機械驅動的單體燃油噴射(MEUI)系統。 MEUI 可提供必要的高壓,從而通過更精細的燃油自動化和更完全的燃燒實現更出色的燃油經濟性。 ADEM? A4 發動機控制器 ADEM? A4 電子控制模塊可管理燃油輸送,讓每升燃油都發揮出最大功效。 該發動機管理系統提供了靈活的供油匹配,使發動機能對不同的應用需求迅速作出反應。 它能跟蹤發動機和機器的運行狀況,同時使發動機以最高的效率持續運轉。 渦輪增壓器 Cat? C13 使用廢氣旁通渦輪增壓器來提升性能。 廢氣旁通閥可讓廢氣繞過廢氣側的渦輪排出,從而控制多余的發動機增壓壓力。 廢氣旁通閥還能降低渦輪在高轉速下的磨損,并能降低負載條件,優化空氣和燃油輸送,以使發動機達到最佳性能。 渦輪增壓器可增大空氣密度,讓發動機產生更大的動力,且幾乎不受海拔高度的影響。 低噪聲和振動級別 發動機座采用了與發動機組件相配的橡膠隔離安裝支架,能夠最有效地降低噪聲和振動。 通過更改隔離頂蓋、油盤、多次噴射策略、絕緣正時蓋、模制曲軸箱的設計,進一步降低了噪聲。 空氣濾清器 徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中,采用了雙層濾芯,過濾效率更高。 當積灰超過預設水平時,監視器上將顯示一條警告信息。 液壓系統 Cat? 液壓系統提供搬運物料所需的功率和精確控制。 先導系統 先導泵獨立于各個主泵,可控制前連桿、回轉和行駛作業。 先導控制閥的操作與操縱桿的運動成正比,實現出色的操控性。 部件布局 零部件位置和液壓系統設計合理,可提供最高水準的系統效率。 主泵、控制閥和液壓油箱彼此盡量靠近。 這種設計使零部件之間的管線和管路更短,從而減少了摩擦損失和壓力下降。 液壓交互感應系統 在任何工作條件下,液壓交互感應系統均可利用兩個液壓泵之一為發動機提供充沛動力。 隨著機具速度加快,樞軸的旋轉更快、更加有力,生產率也得以提高。 動臂和斗桿再生回路 液壓操作的斗桿再生回路可以在斗桿縮回的過程中節省能量,并提高多功能性能。 動臂再生回路是首次在 349D L 上配備,它以電子方式操作并由機器的 ECM 管理。 此系統改善了循環時間和燃油效率,從而提高生產率并降低運營成本。 動臂和回轉優先級 349D L 上的液壓系統具有動臂上升和回轉操作自動優先級功能,省去了工作模式按鈕。 當動臂或回轉桿激活時,系統會根據操作員要求自動分配優先級。 液壓油缸緩沖器 緩沖器位于動臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端,可吸收沖擊、降低噪聲并延長零部件和構件的使用壽命。 操作臺 349D L 旨在提供簡單且省力的操作,使操作員可以集中精力進行生產。 操作臺寬敞、安靜且舒適,可確保操作員在一整天的漫長工作中保持極高的生產率。 開關、刻度盤和控制裝置都在操作員觸手可及的范圍之內。 監視器便于觀察,有助于盡可能地擴大視野。 標準空氣懸浮座椅可以調整,以適合操作員的體形和體重。 增壓駕駛室可提供正壓過濾通風,可以選擇新鮮空氣或循環空氣。 除后窗外,所有玻璃都沒有窗框,最大限度地擴大了視野。 大型聚碳酸酯塑料天窗可提供極佳的上方視野。 液壓啟動操縱桿 為了增強安全性,必須將液壓啟動操縱桿放在操作位置,才能啟動機器控制功能。 控制裝置 349D L 使用先導操縱定位操縱桿,因此操作員可以將手臂靠在扶手上進行操作。 垂直沖程比水平沖程長,可以減輕操作員疲勞。 操縱手柄集成了按鈕和滑動開關,可控制所有機具和回轉功能。 滑動開關可調整液壓機械工具控制裝置,并有助于提高操作員舒適性,減輕疲勞。 起動前檢查和監視器顯示 在起動機器之前,系統檢查發動機機油、液壓油和發動機冷卻液的液位是否過低,并通過彩色液晶顯示屏(LCD,Liquid Crystal Display)監視器警告操作員。 LCD 監視器可用 27 種不同語言顯示重要的操作和性能信息,方便操作員查看。 駕駛室外部 駕駛室外部設計的特點是沿駕駛室底邊四周使用了很粗的鋼管,從而提高了抗疲勞和減振能力。 此設計允許將防落物保護結構用螺栓直接安裝在駕駛室上,可在出廠前安裝,也可在以后作為附件安裝,從而使機器滿足技術規格和工作現場的要求。 駕駛室安裝座 駕駛室外殼采用粘性橡膠駕駛室安裝座安裝在機架上,可減輕振動和噪聲級別,同時還可提高操作員的舒適度。 底盤系統 結實耐用的底盤系統可吸收應力并提供極佳的穩定性。 底盤系統選件 349D L 上可以使用正銷固定 2(PPR2,Positive Pin Retention 2)型履帶和鑄造惰輪。 PPR2 可防止履帶銷從履帶連桿上脫落,而鑄造惰輪具有更長的使用壽命。 這兩種選件都非常適合于極限應用或需要長距離行駛的應用。 行駛馬達 雙速軸向活塞液壓馬達可為 349D L 提供驅動力和自動速度選擇(選擇高速位置時)。 這使機器能夠根據牽引桿拉力需求,在計算機控制的高速與低速之間自動變換。 直線行駛回路 直線行駛回路整合在液壓系統中,即便在操作前連桿時,它也能讓機器保持低速的直線行駛。 終傳動 三級行星齒輪減速終傳動設計造就了一個外形緊湊并具有卓越性能和可靠性的完善的傳動/制動設備。 履帶 349D L 以潤滑脂潤滑履帶(稱為 GLT4)作為標準配置。 履帶連桿已組裝好并用潤滑脂密封,以減少內部襯套磨損,降低行駛噪音,延長使用壽命并降低運營成本。 349D L 的履帶連桿經過重新設計,可分散應力并提升耐用性和可靠性。 履帶護罩 惰輪護罩和螺栓固定式中央護罩是標準設備。 它們可幫助在斜坡上行駛或工作時保持履帶對齊。 對于需要額外履帶保護或對齊的應用,可使用選裝護罩。 結構 349D L 的結構零部件是保證機器經久耐用的關鍵所在。 車身 349D L 具有三個底盤系統選件,可滿足各種區域運輸要求和應用需求。 標準固定軌距和長固定軌距適用于狹窄運輸和對重量敏感的場合。 可變軌距適用于需要更寬履帶、更大離地間隙及更高側面提升能力的場合。 上部機架 主機架的設計非常堅固,耐用性極佳。 通過機械手焊接確保質量如一的優質焊縫。 主通道采用箱型截面設計,在動臂腳區域與大直徑管道相連,從而提升了剛度和強度。 外部機架利用彎曲的側軌來提高剛度并抵抗彎曲和扭轉負載。 配重 349D L 具有多個配重選件,可使機器完美匹配您的應用。 履帶支重輪架 固定軌距底盤系統 履帶架采用壓制成形的五邊形截面,并經機械手焊接而成,確保獲得質量如一的優質焊縫。 履帶架的頂部設計有一個陡角,有助于防止堆積泥漿和碎屑。 可變軌距底盤系統 履帶支重輪架由厚鋼板制成,彎曲成 U 形并焊接到底板以形成箱型結構。 箱型結構設計可以提高剛度和抗沖擊性。 動臂、斗桿和附件 在各種作業中實現最高的靈活性并保持高生產率和高效率。 前連桿附件 可配備三種長度的動臂和五種類型的斗桿,從而提供可適用于各種應用類型的一系列配置。 動臂構造 349D 動臂具有很大的橫截面及內部隔板,可以延長使用壽命,提高耐用性。 鍛鋼用于各種關鍵的高負荷區域,例如動臂腳和動臂油缸連接。 7.4 M 長伸展動臂 與 4.3 m 斗桿配合使用時,此長伸展動臂可提供 8.9 m 的挖掘深度。 此動臂/斗桿組合能夠顯著降低運輸高度,并無需拆卸斗桿油缸銷。 6.9 M 伸展動臂 此伸展動臂的設計有利于在提供挖掘、裝載、挖溝等各種應用時,平衡伸出距離、挖掘力和鏟斗容量。 6.55 M 大斗量挖掘動臂 此大斗量動臂的設計能夠提供最大的挖掘力、鏟斗容量和卡車裝載效率。 此大斗量動臂具有兩個斗桿選件,以便適應更多不同的施工地點。 斗桿構造 349D L 斗桿由高強度鋼制成,采用大的箱型截面設計、內部隔板和附加的底部防護罩,能夠在最為嚴苛的應用中使用多年。 動力連桿 349D L 動力連桿提高了機器的耐用性,增強了機器在關鍵提升位置的提升能力,較以前的提升桿設計更易于使用。 作業機具 面向您的業務的解決方案。 增加機器的多功能性 Cat 機器和機具的組合幾乎可以為任何應用提供完整解決方案。 可以將作業機具直接安裝到機器上,或添加快速連接器,讓更換作業機具更加輕松便捷。 連接器 Caterpillar 提供兩種快速連接器:專用型和銷抓取器型。 每一種都能實現快速的機具更換。 CAT CENTER-LOCK? 銷抓取器連接器 Center-Lock 是 Cat 的銷抓取器型連接器,它采用正在申請的鎖定系統。 通過清晰可見的輔助鎖,操作員可以清楚地看到連接器是否已與鏟斗或作業機具接合。 作業機具 用于 349D L 的各種 Cat 作業機具包括鏟斗、液壓錘、抓斗、液壓剪、多功能處理器和裂土器。 每個機具都是專為優化機器的多功能性和性能而設計。 Cat 作業機具和連接器適合于在各種應用中作業,如場地和結構物拆除、碎屑清理、卡車裝載、廢料處理、擊碎路面和基巖。 液壓套件 Caterpillar 提供現場安裝的液壓套件,旨在簡化訂購和安裝合適套件的流程。 模塊化套件設計使 Cat 作業機具與 Cat 液壓挖掘機緊密集成。 每個套件均易于安裝。 軟管是預制的,管子已預彎和預先上漆,并有綜合全面的說明。

森田重機1533挖掘機性能特點

·鏟斗鉸點可調補償裝置 長時間使用產生磨損后,可進行主動補償,延長產品使用周期。 ·集中潤滑 黃油潤滑集中操作,操作簡單,使用安全。 ·散熱器 原裝日本進口專配設計,全鋁結構,加大散熱面積,液壓通流阻力小,風流阻力小,散熱效率高。獨有表面濾網裝置,清洗簡易。 ·車燈 德國HELLA公司優質產品,20米范圍內光照度高于40雷克斯。 ·膨脹水箱 隨著發動機水套溫度的變化自動調節液位,獨具自動保護功能。 ·燃油加熱裝置 高寒地區可選燃油加熱裝置,零下四十度正常啟動。 ·電子自動控制感應裝置 EACS自動控制裝置、電子節能控制裝置,以CCU控制單元為主的控制系統可同時處理90個1/0信息,并能自動調整匹配。強大的傳輸控制平臺可及時準確地提供及其所需的各種保養信息。 ·電腦功率控制系統 多檔功率可選,自動怠速及自動升速功能,低怠速,超強節能省油 ·原裝進口發動機 原裝進口CUMMINS 高功率發動機,專用工程機械低速大扭矩調速設計,匹配原裝渦輪增壓器,跨越同級之動力巔峰。完美匹配進口原裝中冷增壓器,憑借170HP馬力,讓你在收放自如的駕駛中創造更多財富。超低的燃油消耗率,讓你節省更多的能源。 ·日本原裝進口主閥、主泵 完美匹配日本川崎主閥,內置挖掘工況所需的升壓裝置、傳感耦合裝置、回轉優先裝置、斗桿優先裝置、動臂合流及再生裝置、斗桿鎖定裝置、 直線行走裝置,另加配破碎錘備用閥,滿足您的個性之需。 ·日本原裝進口操作手柄及腳踏閥 日本川崎原裝部件,完美匹配日本川崎主 閥,輸出信號超越JIS標準,壓力信號的輸出如絲般順暢,響應迅捷,杰出的靈動性和輸出曲線的準確性都秉承了川崎精細可靠的特質。 ·日本原裝回轉裝置 日本川崎原裝部件,一體化搞強高度扭矩齒輪,無沖擊啟動、制動,內置無機械磨損的制動裝置,內置緩沖啟動裝置,搖擺防止裝置,世界級的優質產品,超長使用壽命。 ·回轉支承 名冠全球榜首的克虜伯集團麾下的巨頭羅特艾德旗艦公司傾情奉獻的26噸級大直徑回轉支承,整體鍛造底座提供超強的腰部支撐和過載扭矩,獨具全密封、自潤滑油池,壽命超長。 ·高壓膠管 世界500強EATON公司旗下全球頂級名品,美國Aeroquip奢華名品,耐高壓、耐磨損、超柔軟,為世界頂級挖掘機的首選。 ·接頭 世界500強EATON公司旗下全球頂級名品,超越DIN標準極品,超越挖掘機的惡劣使用工況,抗震,抗松,以極高的可靠性及超長使用壽命獨步全球。 ·車架 超強匹配26噸級車架,多邊形整板沖壓加強制成,超長耐沖擊壽命,視崎嶇如平地,完美匹配LC型加長寬結構,提供更加穩定的側卸使用效果。 ·安全手柄 原裝進口產品,防滑操作,安全鎖定裝置。 ·聯軸器 原裝進口CENTAFLEX-K聯軸器,采用高彈性玻璃纖維聯接盤,獨具“防損花鍵套”聯接技術。在軸向、角向、徑向具有自動補償作用,保護發動機和液壓泵。 ·行走馬達 原裝日本KAYABA純正部品或HY-DASH優質純正部品,內置行走升壓裝置,緩沖啟動裝置、無磨損液壓制動裝置、行走雙速自動及手動切換,同級別牽引力最大,覆崎嶇為平地。 ·先導膠管 原裝進口樹脂精品,用于國外高品質產品可靠的連接,超強耐磨、超柔軟,以超越DIN標準的可靠性獨步全球。 ·啟動機 原裝進口啟動機,獨具防二次啟動功能。 ·油缸 日本原裝KAYABA油缸,加大桿輕,銷軸設計,新型高強耐磨襯套。完美匹配日本頂級高速泵及油封、日本自潤滑軸套、進口雙曲線阻尼裝置,保證油缸超長壽命。 ·履帶板 進口純正加厚部品,二戰期間崛起的軍工產品,以千萬里吾往矣的氣勢,傲視同儕 ·防紫外線正壓駕駛室 密封正壓駕駛室,防高原紫外線安全玻璃,全球最新產品HRB液壓阻尼減震支撐,防塵、減震、隔音效果一流、帶天窗、雨刮器、懸浮式可調彈性高靠背桌椅。 ·原裝進口空調 原裝進口工程機械專用無氟自動空調,匹配進口冷媒管及進口接頭,面對高溫及震動工況泰然處之,春風拂面的愜意隨之而來。 ·斗齒 高強度、高韌性巖石斗齒,超強的耐磨,使用壽命長。 ·鏟斗 防塵密封連接裝置,可進行主動補償,確保作業低磨損、低噪聲,使用壽命長。鏟斗底板采用進口15MnVTi板材,流暢裝載曲線設計,挖掘阻力小,卸土流暢。 ·音響 挖掘機專用的高保真數字調諧音響,防塵抗震動設計。 ·工作裝置 特殊加強重載工作裝置,加厚結構件,加大橫截面積,抗扭抗彎能力極強,適用于惡劣工況,壽命超長。

卡特彼勒349挖掘機和森田重機1533挖掘機參數配置對比

設備名稱 卡特彼勒349挖掘機 森田重機1533挖掘機
額定功率 283kW 184kW
工作重量 47122kg
鏟斗容量 2.41m3
最大挖掘深度 8600mm 7593mm
關注度 21835 3816
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