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第一工程機(jī)械網(wǎng)

挖掘機(jī)對(duì)比

山河智能900挖掘機(jī)和卡特彼勒349挖掘機(jī)哪個(gè)好

山河智能900履帶挖掘機(jī)(假設(shè)為SWE90N9型號(hào),因?yàn)樯胶又悄軟]有直接名為“900”的履帶挖掘機(jī)型號(hào),但SWE90N9在性能上可能接近)與卡特彼勒349履帶挖掘機(jī)各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),選擇哪個(gè)更好取決于具體的使用需求、工作環(huán)境、預(yù)算以及個(gè)人偏好。

山河智能SWE90N9履帶挖掘機(jī)

優(yōu)點(diǎn)

高性能與高效能:SWE90N9挖掘機(jī)搭載了高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng),能夠快速完成各種挖掘和施工任務(wù)。

穩(wěn)定操作:具有穩(wěn)定的底盤和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng),能夠在不平坦的地面上穩(wěn)定工作,提高工作效率和安全性。

多功能性:配備了多種附件,如鏟斗、鉗爪等,適應(yīng)不同工作環(huán)境和任務(wù)需求。

舒適駕駛室:駕駛室設(shè)計(jì)人性化,提供舒適的駕駛環(huán)境和良好的視野,減輕駕駛員的疲勞感。

缺點(diǎn)

價(jià)格較高:由于其高性能和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,價(jià)格可能相對(duì)較高。

維護(hù)成本:挖掘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)需要一定的費(fèi)用和時(shí)間投入。

專業(yè)操作要求:挖掘機(jī)操作復(fù)雜,需要專業(yè)培訓(xùn)和操作經(jīng)驗(yàn)。

卡特彼勒349履帶挖掘機(jī)

優(yōu)點(diǎn)

卓越性能:Cat 349挖掘機(jī)提供卓越的性能和簡(jiǎn)單易用的技術(shù),可提高操作員效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。

燃油效率:燃油效率提升高達(dá)25%,憑借先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電液壓控制系統(tǒng),可以完成更多工作。

維護(hù)成本低:維護(hù)成本降低高達(dá)30%,維護(hù)周期更長(zhǎng),提高正常運(yùn)行時(shí)間。

智能技術(shù):采用帶有2D系統(tǒng)的Cat GRADE、PAYLOAD等標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),提供業(yè)界最高水平的性能,減輕操作員疲勞并節(jié)省操作成本。

多功能性:輔助液壓選件提供所需的多功能性,以使用種類繁多的Cat工裝。

缺點(diǎn)

價(jià)格:作為國(guó)際知名品牌的高端產(chǎn)品,價(jià)格可能較高。

維護(hù)網(wǎng)絡(luò):雖然卡特彼勒在全球范圍內(nèi)有廣泛的維護(hù)網(wǎng)絡(luò),但在某些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能服務(wù)不夠便捷。

操作復(fù)雜性:高級(jí)功能可能增加操作復(fù)雜性,需要操作員具備一定的技術(shù)水平。

綜合比較

性能與效率:兩者均具備高性能和高效能的特點(diǎn),但卡特彼勒349在燃油效率和智能技術(shù)方面可能更具優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格與成本:山河智能SWE90N9和卡特彼勒349的價(jià)格都相對(duì)較高,但卡特彼勒349的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本可能更低。

維護(hù)與保養(yǎng):兩者都需要一定的維護(hù)和保養(yǎng)投入,但卡特彼勒349的維護(hù)周期更長(zhǎng),可能減少停機(jī)時(shí)間。

適用場(chǎng)景:兩者均適用于多種工作環(huán)境和任務(wù)需求,但具體選擇還需根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行考量。

綜上所述,無法直接判斷山河智能SWE90N9履帶挖掘機(jī)和卡特彼勒349履帶挖掘機(jī)哪個(gè)更好,因?yàn)樗鼈兏饔袃?yōu)勢(shì)。在選擇時(shí),建議根據(jù)具體的使用需求、工作環(huán)境、預(yù)算以及個(gè)人偏好進(jìn)行綜合考慮。如果追求更高的燃油效率和智能技術(shù),且預(yù)算充足,卡特彼勒349可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇;如果更注重性價(jià)比和穩(wěn)定的操作性能,山河智能SWE90N9也是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

VS

山河智能900挖掘機(jī)和卡特彼勒349挖掘機(jī)產(chǎn)品的性能特點(diǎn)

山河智能900挖掘機(jī)性能特點(diǎn)

主要優(yōu)勢(shì)特點(diǎn): ◎ 整機(jī)節(jié)能 在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工況下,油耗與傳統(tǒng)同級(jí)別液壓挖掘機(jī)相比,大幅度降低油耗可達(dá)30%,節(jié)省燃油費(fèi)用20-40萬。 ▲ 液壓混合動(dòng)力系統(tǒng) 首創(chuàng)一種工作裝置自平衡的蓄能器與多缸增壓交互回收利用動(dòng)臂勢(shì)能的節(jié)能方法,發(fā)明了一種多液壓缸自平衡新型動(dòng)臂結(jié)構(gòu),解決了中大型挖掘機(jī)高壓大容量液壓蓄能回收利用的難題。節(jié)能效果達(dá)到30%以上。 ▲ 系列鏟斗 同等噸位下多功能不同容量的系列鏟斗供客戶選擇,最大斗容可提高30%以上,每斗土方量更多,創(chuàng)造價(jià)值更大。 ▲ 回轉(zhuǎn)流量自匹配技術(shù) 發(fā)明了一種流量自匹配的回轉(zhuǎn)節(jié)能方法,基于挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作時(shí)的系統(tǒng)壓力變化,通過多源能量解耦控制算法自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)流量按需分配。解決了挖掘機(jī)在回轉(zhuǎn)起動(dòng)時(shí)溢流損失大的問題,減少溢流95%。 ▲ 動(dòng)臂節(jié)能閥 發(fā)明了一種可增壓能量回收利用節(jié)能閥組,實(shí)現(xiàn)了工程機(jī)械勢(shì)能的低成本高效回收再利用。 ▲ 回轉(zhuǎn)節(jié)能閥 發(fā)明了回轉(zhuǎn)流量自匹配模塊,在不影響回轉(zhuǎn)性能的條件下實(shí)現(xiàn)流量自動(dòng)控制,減小溢流損失,降低能耗。 ▲ 電控系統(tǒng) 最新自主開發(fā)的第二代ELAC控制系統(tǒng),具有良好的操作性,更節(jié)能、更高效。

卡特彼勒349挖掘機(jī)性能特點(diǎn)

卓越的性能,將生產(chǎn)效率最大化 高水準(zhǔn)的持續(xù)生產(chǎn)率、改進(jìn)的性能、出色的可靠性和耐用性可提高您的生產(chǎn)率并降低運(yùn)營(yíng)成本 采用ACERT技術(shù)的 C13 發(fā)動(dòng)機(jī) ACERT? 技術(shù)針對(duì)燃燒環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn),以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能,降低廢氣排放,同時(shí)提供優(yōu)異的性能和成熟的可靠性寬敞駕駛室,高效工作不疲倦 出眾的駕駛室舒適性和極佳的視野提供了卓越的工作環(huán)境。帶圖形顯示的彩色監(jiān)視器采用增強(qiáng)功能,能夠提供簡(jiǎn)單全面的人機(jī)界面 維護(hù)更便捷,事半功倍且節(jié)約成本 延長(zhǎng)的維修保養(yǎng)間隔、先進(jìn)的過濾技術(shù)、便于更換的濾清器和易操作的電子診斷系統(tǒng)使得維修快速便捷,從而提高了生產(chǎn)率,節(jié)約保養(yǎng)成本。 多功能選配,無限拓展機(jī)器用途 各種作業(yè)機(jī)具(包括鏟斗)適用于通過 Cat?作業(yè)機(jī)具進(jìn)行拆除、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清除、廢料處理、裂開路面和基石等各種應(yīng)用情況 概述 349D L 具有卓越的性能、出色的操控性、強(qiáng)大的斗桿和鏟斗挖掘力、出眾的提升能力、簡(jiǎn)化的維修和舒適的操作臺(tái),這些既能提高生產(chǎn)率,又能降低運(yùn)營(yíng)成本。 采用 ACERT? 技術(shù)的 C13 發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠、省油、排放量低。 性能 349D L 配備了采用 ACERT 技術(shù)的 C13,可提供 283 kW 的馬力。 排放 ACERT 技術(shù)是減少燃燒點(diǎn)排放的獨(dú)特技術(shù)。 該技術(shù)利用了 Caterpillar 發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)核心系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):燃油系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)和電子系統(tǒng)。 燃油系統(tǒng) Cat? C13 采用的電子控制裝置用于控制機(jī)械驅(qū)動(dòng)的單體燃油噴射(MEUI)系統(tǒng)。 MEUI 可提供必要的高壓,從而通過更精細(xì)的燃油自動(dòng)化和更完全的燃燒實(shí)現(xiàn)更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。 ADEM? A4 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 ADEM? A4 電子控制模塊可管理燃油輸送,讓每升燃油都發(fā)揮出最大功效。 該發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提供了靈活的供油匹配,使發(fā)動(dòng)機(jī)能對(duì)不同的應(yīng)用需求迅速作出反應(yīng)。 它能跟蹤發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器的運(yùn)行狀況,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)以最高的效率持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 渦輪增壓器 Cat? C13 使用廢氣旁通渦輪增壓器來提升性能。 廢氣旁通閥可讓廢氣繞過廢氣側(cè)的渦輪排出,從而控制多余的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力。 廢氣旁通閥還能降低渦輪在高轉(zhuǎn)速下的磨損,并能降低負(fù)載條件,優(yōu)化空氣和燃油輸送,以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳性能。 渦輪增壓器可增大空氣密度,讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的動(dòng)力,且?guī)缀醪皇芎0胃叨鹊挠绊憽?低噪聲和振動(dòng)級(jí)別 發(fā)動(dòng)機(jī)座采用了與發(fā)動(dòng)機(jī)組件相配的橡膠隔離安裝支架,能夠最有效地降低噪聲和振動(dòng)。 通過更改隔離頂蓋、油盤、多次噴射策略、絕緣正時(shí)蓋、模制曲軸箱的設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低了噪聲。 空氣濾清器 徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個(gè)艙室中,采用了雙層濾芯,過濾效率更高。 當(dāng)積灰超過預(yù)設(shè)水平時(shí),監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。 液壓系統(tǒng) Cat? 液壓系統(tǒng)提供搬運(yùn)物料所需的功率和精確控制。 先導(dǎo)系統(tǒng) 先導(dǎo)泵獨(dú)立于各個(gè)主泵,可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 先導(dǎo)控制閥的操作與操縱桿的運(yùn)動(dòng)成正比,實(shí)現(xiàn)出色的操控性。 部件布局 零部件位置和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,可提供最高水準(zhǔn)的系統(tǒng)效率。 主泵、控制閥和液壓油箱彼此盡量靠近。 這種設(shè)計(jì)使零部件之間的管線和管路更短,從而減少了摩擦損失和壓力下降。 液壓交互感應(yīng)系統(tǒng) 在任何工作條件下,液壓交互感應(yīng)系統(tǒng)均可利用兩個(gè)液壓泵之一為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力。 隨著機(jī)具速度加快,樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力,生產(chǎn)率也得以提高。 動(dòng)臂和斗桿再生回路 液壓操作的斗桿再生回路可以在斗桿縮回的過程中節(jié)省能量,并提高多功能性能。 動(dòng)臂再生回路是首次在 349D L 上配備,它以電子方式操作并由機(jī)器的 ECM 管理。 此系統(tǒng)改善了循環(huán)時(shí)間和燃油效率,從而提高生產(chǎn)率并降低運(yùn)營(yíng)成本。 動(dòng)臂和回轉(zhuǎn)優(yōu)先級(jí) 349D L 上的液壓系統(tǒng)具有動(dòng)臂上升和回轉(zhuǎn)操作自動(dòng)優(yōu)先級(jí)功能,省去了工作模式按鈕。 當(dāng)動(dòng)臂或回轉(zhuǎn)桿激活時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)操作員要求自動(dòng)分配優(yōu)先級(jí)。 液壓油缸緩沖器 緩沖器位于動(dòng)臂油缸的桿端以及斗桿油缸的兩端,可吸收沖擊、降低噪聲并延長(zhǎng)零部件和構(gòu)件的使用壽命。 操作臺(tái) 349D L 旨在提供簡(jiǎn)單且省力的操作,使操作員可以集中精力進(jìn)行生產(chǎn)。 操作臺(tái)寬敞、安靜且舒適,可確保操作員在一整天的漫長(zhǎng)工作中保持極高的生產(chǎn)率。 開關(guān)、刻度盤和控制裝置都在操作員觸手可及的范圍之內(nèi)。 監(jiān)視器便于觀察,有助于盡可能地?cái)U(kuò)大視野。 標(biāo)準(zhǔn)空氣懸浮座椅可以調(diào)整,以適合操作員的體形和體重。 增壓駕駛室可提供正壓過濾通風(fēng),可以選擇新鮮空氣或循環(huán)空氣。 除后窗外,所有玻璃都沒有窗框,最大限度地?cái)U(kuò)大了視野。 大型聚碳酸酯塑料天窗可提供極佳的上方視野。 液壓?jiǎn)?dòng)操縱桿 為了增強(qiáng)安全性,必須將液壓?jiǎn)?dòng)操縱桿放在操作位置,才能啟動(dòng)機(jī)器控制功能。 控制裝置 349D L 使用先導(dǎo)操縱定位操縱桿,因此操作員可以將手臂靠在扶手上進(jìn)行操作。 垂直沖程比水平?jīng)_程長(zhǎng),可以減輕操作員疲勞。 操縱手柄集成了按鈕和滑動(dòng)開關(guān),可控制所有機(jī)具和回轉(zhuǎn)功能。 滑動(dòng)開關(guān)可調(diào)整液壓機(jī)械工具控制裝置,并有助于提高操作員舒適性,減輕疲勞。 起動(dòng)前檢查和監(jiān)視器顯示 在起動(dòng)機(jī)器之前,系統(tǒng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、液壓油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的液位是否過低,并通過彩色液晶顯示屏(LCD,Liquid Crystal Display)監(jiān)視器警告操作員。 LCD 監(jiān)視器可用 27 種不同語言顯示重要的操作和性能信息,方便操作員查看。 駕駛室外部 駕駛室外部設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是沿駕駛室底邊四周使用了很粗的鋼管,從而提高了抗疲勞和減振能力。 此設(shè)計(jì)允許將防落物保護(hù)結(jié)構(gòu)用螺栓直接安裝在駕駛室上,可在出廠前安裝,也可在以后作為附件安裝,從而使機(jī)器滿足技術(shù)規(guī)格和工作現(xiàn)場(chǎng)的要求。 駕駛室安裝座 駕駛室外殼采用粘性橡膠駕駛室安裝座安裝在機(jī)架上,可減輕振動(dòng)和噪聲級(jí)別,同時(shí)還可提高操作員的舒適度。 底盤系統(tǒng) 結(jié)實(shí)耐用的底盤系統(tǒng)可吸收應(yīng)力并提供極佳的穩(wěn)定性。 底盤系統(tǒng)選件 349D L 上可以使用正銷固定 2(PPR2,Positive Pin Retention 2)型履帶和鑄造惰輪。 PPR2 可防止履帶銷從履帶連桿上脫落,而鑄造惰輪具有更長(zhǎng)的使用壽命。 這兩種選件都非常適合于極限應(yīng)用或需要長(zhǎng)距離行駛的應(yīng)用。 行駛馬達(dá) 雙速軸向活塞液壓馬達(dá)可為 349D L 提供驅(qū)動(dòng)力和自動(dòng)速度選擇(選擇高速位置時(shí))。 這使機(jī)器能夠根據(jù)牽引桿拉力需求,在計(jì)算機(jī)控制的高速與低速之間自動(dòng)變換。 直線行駛回路 直線行駛回路整合在液壓系統(tǒng)中,即便在操作前連桿時(shí),它也能讓機(jī)器保持低速的直線行駛。 終傳動(dòng) 三級(jí)行星齒輪減速終傳動(dòng)設(shè)計(jì)造就了一個(gè)外形緊湊并具有卓越性能和可靠性的完善的傳動(dòng)/制動(dòng)設(shè)備。 履帶 349D L 以潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑履帶(稱為 GLT4)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。 履帶連桿已組裝好并用潤(rùn)滑脂密封,以減少內(nèi)部襯套磨損,降低行駛噪音,延長(zhǎng)使用壽命并降低運(yùn)營(yíng)成本。 349D L 的履帶連桿經(jīng)過重新設(shè)計(jì),可分散應(yīng)力并提升耐用性和可靠性。 履帶護(hù)罩 惰輪護(hù)罩和螺栓固定式中央護(hù)罩是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。 它們可幫助在斜坡上行駛或工作時(shí)保持履帶對(duì)齊。 對(duì)于需要額外履帶保護(hù)或?qū)R的應(yīng)用,可使用選裝護(hù)罩。 結(jié)構(gòu) 349D L 的結(jié)構(gòu)零部件是保證機(jī)器經(jīng)久耐用的關(guān)鍵所在。 車身 349D L 具有三個(gè)底盤系統(tǒng)選件,可滿足各種區(qū)域運(yùn)輸要求和應(yīng)用需求。 標(biāo)準(zhǔn)固定軌距和長(zhǎng)固定軌距適用于狹窄運(yùn)輸和對(duì)重量敏感的場(chǎng)合。 可變軌距適用于需要更寬履帶、更大離地間隙及更高側(cè)面提升能力的場(chǎng)合。 上部機(jī)架 主機(jī)架的設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固,耐用性極佳。 通過機(jī)械手焊接確保質(zhì)量如一的優(yōu)質(zhì)焊縫。 主通道采用箱型截面設(shè)計(jì),在動(dòng)臂腳區(qū)域與大直徑管道相連,從而提升了剛度和強(qiáng)度。 外部機(jī)架利用彎曲的側(cè)軌來提高剛度并抵抗彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)載。 配重 349D L 具有多個(gè)配重選件,可使機(jī)器完美匹配您的應(yīng)用。 履帶支重輪架 固定軌距底盤系統(tǒng) 履帶架采用壓制成形的五邊形截面,并經(jīng)機(jī)械手焊接而成,確保獲得質(zhì)量如一的優(yōu)質(zhì)焊縫。 履帶架的頂部設(shè)計(jì)有一個(gè)陡角,有助于防止堆積泥漿和碎屑。 可變軌距底盤系統(tǒng) 履帶支重輪架由厚鋼板制成,彎曲成 U 形并焊接到底板以形成箱型結(jié)構(gòu)。 箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以提高剛度和抗沖擊性。 動(dòng)臂、斗桿和附件 在各種作業(yè)中實(shí)現(xiàn)最高的靈活性并保持高生產(chǎn)率和高效率。 前連桿附件 可配備三種長(zhǎng)度的動(dòng)臂和五種類型的斗桿,從而提供可適用于各種應(yīng)用類型的一系列配置。 動(dòng)臂構(gòu)造 349D 動(dòng)臂具有很大的橫截面及內(nèi)部隔板,可以延長(zhǎng)使用壽命,提高耐用性。 鍛鋼用于各種關(guān)鍵的高負(fù)荷區(qū)域,例如動(dòng)臂腳和動(dòng)臂油缸連接。 7.4 M 長(zhǎng)伸展動(dòng)臂 與 4.3 m 斗桿配合使用時(shí),此長(zhǎng)伸展動(dòng)臂可提供 8.9 m 的挖掘深度。 此動(dòng)臂/斗桿組合能夠顯著降低運(yùn)輸高度,并無需拆卸斗桿油缸銷。 6.9 M 伸展動(dòng)臂 此伸展動(dòng)臂的設(shè)計(jì)有利于在提供挖掘、裝載、挖溝等各種應(yīng)用時(shí),平衡伸出距離、挖掘力和鏟斗容量。 6.55 M 大斗量挖掘動(dòng)臂 此大斗量動(dòng)臂的設(shè)計(jì)能夠提供最大的挖掘力、鏟斗容量和卡車裝載效率。 此大斗量動(dòng)臂具有兩個(gè)斗桿選件,以便適應(yīng)更多不同的施工地點(diǎn)。 斗桿構(gòu)造 349D L 斗桿由高強(qiáng)度鋼制成,采用大的箱型截面設(shè)計(jì)、內(nèi)部隔板和附加的底部防護(hù)罩,能夠在最為嚴(yán)苛的應(yīng)用中使用多年。 動(dòng)力連桿 349D L 動(dòng)力連桿提高了機(jī)器的耐用性,增強(qiáng)了機(jī)器在關(guān)鍵提升位置的提升能力,較以前的提升桿設(shè)計(jì)更易于使用。 作業(yè)機(jī)具 面向您的業(yè)務(wù)的解決方案。 增加機(jī)器的多功能性 Cat 機(jī)器和機(jī)具的組合幾乎可以為任何應(yīng)用提供完整解決方案。 可以將作業(yè)機(jī)具直接安裝到機(jī)器上,或添加快速連接器,讓更換作業(yè)機(jī)具更加輕松便捷。 連接器 Caterpillar 提供兩種快速連接器:專用型和銷抓取器型。 每一種都能實(shí)現(xiàn)快速的機(jī)具更換。 CAT CENTER-LOCK? 銷抓取器連接器 Center-Lock 是 Cat 的銷抓取器型連接器,它采用正在申請(qǐng)的鎖定系統(tǒng)。 通過清晰可見的輔助鎖,操作員可以清楚地看到連接器是否已與鏟斗或作業(yè)機(jī)具接合。 作業(yè)機(jī)具 用于 349D L 的各種 Cat 作業(yè)機(jī)具包括鏟斗、液壓錘、抓斗、液壓剪、多功能處理器和裂土器。 每個(gè)機(jī)具都是專為優(yōu)化機(jī)器的多功能性和性能而設(shè)計(jì)。 Cat 作業(yè)機(jī)具和連接器適合于在各種應(yīng)用中作業(yè),如場(chǎng)地和結(jié)構(gòu)物拆除、碎屑清理、卡車裝載、廢料處理、擊碎路面和基巖。 液壓套件 Caterpillar 提供現(xiàn)場(chǎng)安裝的液壓套件,旨在簡(jiǎn)化訂購(gòu)和安裝合適套件的流程。 模塊化套件設(shè)計(jì)使 Cat 作業(yè)機(jī)具與 Cat 液壓挖掘機(jī)緊密集成。 每個(gè)套件均易于安裝。 軟管是預(yù)制的,管子已預(yù)彎和預(yù)先上漆,并有綜合全面的說明。

山河智能900挖掘機(jī)和卡特彼勒349挖掘機(jī)參數(shù)配置對(duì)比

設(shè)備名稱 山河智能900挖掘機(jī) 卡特彼勒349挖掘機(jī)
額定功率 418kW 283kW
工作重量 90500kg 47122kg
鏟斗容量 4.5~6m3 2.41m3
最大挖掘深度 7265mm 8600mm
關(guān)注度 17290 21835
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