現(xiàn)代55挖掘機(jī)性能特點
駕駛室安裝系統(tǒng)確保最小的振動和沖擊,駕駛室支承采用硅油橡膠材料確保駕駛員更加舒適。隨著駕駛室振動和噪音的下降，駕駛員工作效率將大大提高。履帶底護(hù)架及張緊調(diào)節(jié)裝置,雙履帶底護(hù)架確保鏈軌在正確的位置。張緊調(diào)節(jié)裝置由黃油作用履張緊油缸及吸振彈簧組成。加強(qiáng)和鏟斗及鏟斗連桿,密封、可調(diào)的鏟斗連桿,確保銷軸及軸套的低磨損以確保安靜的操作。該設(shè)計提高連桿的可靠性 及抗磨特性。在鏟斗切削部位增加加強(qiáng)鋼板。加強(qiáng)鏟斗使用加厚鋼板及增加側(cè)面加強(qiáng)鋼板。康明斯B5.9-C(6BTAA)發(fā)動機(jī)六缸、4 沖程、渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)保證了強(qiáng)勁功率，可靠性，經(jīng)濟(jì)性及低污染。設(shè)計簡單,康明斯B5.9-C(6BTAA) 發(fā)動機(jī)設(shè)計時比傳統(tǒng)機(jī)型減少了40%的零件。這就意味著在你需要它工作時，它發(fā)生故障的可能性更小。同時，也意味著更少的備件庫存。維護(hù)保養(yǎng)時不需要特殊工具從而使修理變得簡單。在沒有犧牲強(qiáng)度的前提下，減輕了機(jī)器重量。高強(qiáng)度及穩(wěn)定性好的下車架,加強(qiáng)的箱式結(jié)構(gòu)車架全部由低應(yīng)力、高強(qiáng)度鋼板焊接而成。它安裝有高可靠性的托鏈輪、支重輪及履帶護(hù)架，高強(qiáng)度鋼制成的履帶板能夠承受機(jī)器在粗糙地面行走及在濕地工作所產(chǎn)生的外部沖擊。X 型中框架為確保最大強(qiáng)度和可靠性整體焊接而成。發(fā)動機(jī)自動過熱保護(hù),再起動防止系統(tǒng),自動暖機(jī)系統(tǒng).先進(jìn)的CAPO 系統(tǒng),新CAPO (計算機(jī)輔助功率選擇) 系統(tǒng)使發(fā)動機(jī)和主泵的功率發(fā)揮達(dá)到最佳狀態(tài)。根據(jù)不同的工作負(fù)載設(shè)計有不同的功率選擇方式，可以在減少燃油消耗的前提下發(fā)揮最佳性能。該系統(tǒng)還具有自動怠速及功率增加等功能。監(jiān)控器顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，冷卻液溫度及液壓油溫度。該系統(tǒng)具有自我診斷功能，它將錯誤代碼顯示在監(jiān)控器上。點觸式怠速系統(tǒng),按下點觸式怠速開關(guān)，CPU控制器控制調(diào)整馬達(dá)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，再次按下該開關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)為原轉(zhuǎn)速。主泵流量控制系統(tǒng),先導(dǎo)閥在中位時：泵流量減少到最小以防止功率損失。工作時：最大的主泵流量供給執(zhí)行裝置以增加工作速度。隨著先導(dǎo)手柄的移動，主泵流量能夠自動進(jìn)行調(diào)節(jié)，執(zhí)行裝置的速度能夠?qū)崿F(xiàn)比例控制。動臂及斗桿保持系統(tǒng),主控閥上的保持閥能夠防止動臂及斗桿沉降，延長其在中位的時間。可靠的維護(hù)性。
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